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　　屈宏斌：
　　5月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)仍舊疲軟。固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速持續(xù)跌落至11.4%，再創(chuàng)新低。房地產(chǎn)投資增速繼續(xù)下滑，基建投資亦表現(xiàn)不佳。資金和新開(kāi)工項(xiàng)目不足仍是主要掣肘因素。工業(yè)生產(chǎn)回升至6.1%，消費(fèi)行業(yè)回升明顯，但其余產(chǎn)業(yè)大多走低。本次經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)反映內(nèi)需仍舊疲軟，投資持續(xù)走低拖累增長(zhǎng)，寬松仍需加碼。
　　滕泰：
　　第二批萬(wàn)億地方債置換額度下達(dá)不僅可以有效化解地方債務(wù)到期違約風(fēng)險(xiǎn)，而且大幅降低了前幾年地方背負(fù)的高利率債務(wù)成本，減少了商業(yè)銀行的潛在不良資產(chǎn)，有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)軟著陸。
　　易憲容：
　　中國(guó)A股納入MSCI指數(shù)將加快中國(guó)股市的國(guó)際化進(jìn)程，但是市場(chǎng)各方面都得有所準(zhǔn)備。如果像當(dāng)年中國(guó)加入WTO后，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放，造就了中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展與繁榮，那么中國(guó)A股納入MSCI指數(shù)，也可能給中國(guó)A股帶來(lái)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，同樣可打造中國(guó)股市的輝煌。關(guān)鍵是中國(guó)的投資者、監(jiān)管層、上市公司、金融機(jī)構(gòu)、市場(chǎng)都準(zhǔn)備好，以應(yīng)對(duì)中國(guó)A股全面的國(guó)際化。
　　邱曉華：
　　有學(xué)者稱(chēng)股票不創(chuàng)造一點(diǎn)價(jià)值，這種說(shuō)法值得商榷。眾所周知，股票交易作為股權(quán)交易的重要形式，它可從兩方面創(chuàng)造價(jià)值：一是作為資本要素，企業(yè)家在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和投資環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值；二是作為財(cái)富要素，消費(fèi)者在消費(fèi)環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值。
　　洪榕：
　　當(dāng)一個(gè)題材讓一家公司股價(jià)快速翻倍，在這個(gè)題材落地后，如果你還希望這個(gè)股票再漲一倍，那必須有比上個(gè)題材更重磅的題材，而重大重組這樣的題材一般很多年才會(huì)有一次，有些公司可能幾十年才會(huì)有一次，所以選擇繼續(xù)炒作這樣的股票必須要有一個(gè)只是想喝湯的態(tài)度。
　　陳思進(jìn)：
　　周二中國(guó)中車(chē)股價(jià)大幅下挫，全天振幅達(dá)20%。截至收盤(pán)，報(bào)29.38元跌9.32%。周三又再次接近跌停。散戶本來(lái)是想上車(chē)狂歡的，沒(méi)想到上車(chē)一看，車(chē)上坐的都是要飯的，外面看著挺豪華，進(jìn)來(lái)一看整個(gè)一綠皮車(chē)。
　　劉勝軍：
　　PPP為何不叫座？PPP的本質(zhì)就是政府與民企聯(lián)姻，問(wèn)題是地方政府多年以來(lái)習(xí)慣了拍腦袋、反悔，缺少法律觀念和契約精神。民企一般不敢告政府，即使告了勝訴率接近于零，就算民企勝訴了，政府今后有的是辦法收拾民企。民企怎敢嫁給如此任性的政府？想說(shuō)愛(ài)你，太沉重！
　　白明：
　　外貿(mào)新形勢(shì)背后的根本原因，還在產(chǎn)業(yè)。隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，中國(guó)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，而本國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是一個(gè)急不得的過(guò)程。在此過(guò)程中，外貿(mào)必將經(jīng)歷一個(gè)“痛苦的階段”。