摘要：一位參與汽車反壟斷指南制定的消息人士表示，汽車反壟斷指南的初稿已經(jīng)遞交國務(wù)院相關(guān)部門，但何時出臺目前暫無時間表。
近日，一位參與汽車反壟斷指南制定的消息人士表示，汽車反壟斷指南的初稿已經(jīng)遞交國務(wù)院相關(guān)部門，但何時出臺目前暫無時間表。
據(jù)每日經(jīng)濟新聞6月4日消息，據(jù)上述消息人士透露，2008年我國《反壟斷法》正式出臺，彼時《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》)正在掀起新一輪的修改風(fēng)波，因為《辦法》的相關(guān)條文與《反壟斷法》存在抵觸的地方。
“在《反壟斷法》的基礎(chǔ)上制定汽車反壟斷指南，能夠更好地權(quán)衡多方的利益，促進汽車流通領(lǐng)域更加健康規(guī)范地發(fā)展。而這已經(jīng)成為成熟汽車市場的慣例�！鄙鲜鱿⑷耸勘硎�。
汽車反壟斷指南制定工作已經(jīng)進入全面啟動階段。這項法規(guī)包括哪些內(nèi)容無疑成為業(yè)內(nèi)各方關(guān)注的焦點。“根據(jù)規(guī)劃，中國的反壟斷指南主要由汽車銷售和售后服務(wù)兩部分組成，并將對汽車行業(yè)的縱向壟斷、橫向壟斷行為進行嚴格的界定。”上述消息人士透露。上述消息人士還表示：“未來我國的汽車反壟斷指南很可能將參照歐盟的方式，隨著汽車市場不斷成熟再逐步修訂�！�
業(yè)內(nèi)人士分析，目前已經(jīng)結(jié)束的一系列反壟斷調(diào)查中，奔馳、克萊斯勒、奧迪以及部分經(jīng)銷商已經(jīng)受到反壟斷處罰，隨著中國汽車反壟斷指南制定的推進，國產(chǎn)汽車或迎來歷史機遇。
