新華社北京6月2日新媒體專電 可能只幾分鐘，“東方之星”就翻了。這塊長(zhǎng)江游輪曾經(jīng)的“招牌”在6月1日晚上的遭遇，讓船上456個(gè)人（405名旅客、46名船員、5名導(dǎo)游）的命運(yùn)牽動(dòng)億萬(wàn)人心。
截至2日18時(shí)，救援人員救出19人，其中14人生還。交通部說(shuō)，救援仍在緊張進(jìn)行，生還者可能繼續(xù)增加。
一次充滿期待的旅行
5月28日下午1點(diǎn)15分，這艘船齡21歲的大船從南京五馬渡出發(fā)沿長(zhǎng)江而上。業(yè)內(nèi)俗稱服役期15年以上的船舶為“老年船”，這次用在“東方之星”身上算得上名副其實(shí)。
船上405名游客中多數(shù)來(lái)自上海協(xié)和旅行社組織的“夕陽(yáng)紅”老年團(tuán)。團(tuán)員年紀(jì)最大的為83歲，是現(xiàn)實(shí)生活中人們熟悉的那個(gè)群體——忙了一輩子終于可以休息一下的爸爸媽媽們。
5月底6月初雖不算三峽及沿途旅游旺季，但山清水秀，氣溫也不高。相對(duì)陸上行程，游輪游行程安排比較松散，對(duì)體力較差的老人來(lái)說(shuō)白天慢慢玩，晚上好好休息再合適不過(guò)�！皷|方之星”算不得豪華游輪。旅行社的宣傳單說(shuō)，價(jià)格最高的是一等艙二人間平鋪2298元，最低的是三等艙六人間上鋪1098元，這種“超低價(jià)”顯然也易獲得老人的青睞。
上海人張建偉的老伴參加了老鄰居組織的這次長(zhǎng)江游。28號(hào)早上，他把老伴從上海的周浦送到人民廣場(chǎng)，然后老伴隨團(tuán)隊(duì)坐大巴去南京登船。
“送上大巴時(shí)，大家都很高興，我老伴也是，老年人節(jié)約，難得出去游玩一下�！睆埥▊セ貞浾f(shuō)。這本是一個(gè)令人充滿期待的旅程。11天，從南京溯江而上，1400多公里，兩岸無(wú)限風(fēng)光，6月7日抵達(dá)終點(diǎn)重慶。
有人要看看教科書里提到的巫山神女峰，感受“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”的舒暢；有人要去赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)地領(lǐng)略三國(guó)風(fēng)云；有人要看看三峽大壩，畢竟這巨大工程讓人生出“馴服長(zhǎng)江”的豪邁……這一趟，有些人是自掏腰包“瀟灑走一回”，也有些人是兒女盡孝，為父母買單。
28日13時(shí)30分，在上海的小王收到了父親王菊民發(fā)來(lái)的“報(bào)平安”短信：“我已經(jīng)上船了，船也開始開了，一切都很好，請(qǐng)放心�！边@是老王近年來(lái)為數(shù)不多的出游，小王有點(diǎn)擔(dān)心，回復(fù)“好的，當(dāng)心你的手”。
29日9時(shí)15分，老王因?yàn)榍耙惶焱砩蠜](méi)打通女兒的電話，趕忙在早上給小王發(fā)了短信：“小美女醒了嗎？昨天晚飯時(shí)間不在家嗎？我打了幾個(gè)電話沒(méi)人接是否到外面吃飯了。我這里很好就是吃的減肥菜，其他都很好……”
在接下來(lái)的幾天旅途中，小王一直與老王通過(guò)短信和電話保持聯(lián)系。和父親的通話時(shí)長(zhǎng)往往很短，因?yàn)椤奥味嗷ㄥX”，老王舍不得。
張建偉也會(huì)每天早晚給老伴打個(gè)電話，“我時(shí)常囑咐她玩歸玩，自己當(dāng)心”。他一直計(jì)算著的老伴的行程，“哪一段時(shí)間到哪我有數(shù)，船上水了就很慢了”。
這樣的例行問(wèn)候一直延續(xù)到1日晚，誰(shuí)都沒(méi)刻意多說(shuō)幾句。
那天傍晚時(shí)分，人們結(jié)束了在湖北赤壁的游覽后上船休息。赤壁摩崖石刻、周瑜塑像、拜風(fēng)臺(tái)、鳳雛庵、翼江亭等這些曾經(jīng)聽聞的名詞出現(xiàn)在眼前，讓61歲的殷老爺子很興奮。他用電話向家人做了“匯報(bào)”。
他和老友約好尋訪三國(guó)故地，回去好給8歲的外孫講講《三國(guó)演義》里的各路英雄，這天算是了了一個(gè)心愿。睡前他跟在南京的外孫通電話，祝他兒童節(jié)快樂(lè)，小家伙甜甜地說(shuō)等爺爺回來(lái)。
晚上9點(diǎn)，張建偉和老伴通電話：“她問(wèn)我上海熱嗎？我說(shuō)上海31度，她說(shuō)這里狂風(fēng)暴雨，當(dāng)時(shí)她說(shuō)船在風(fēng)雨中行駛�！�
當(dāng)時(shí)，兩人不知災(zāi)難即將來(lái)臨。
“好像碰上大麻煩了”
事發(fā)前，43歲的隨團(tuán)旅行社工作人員張輝正在二層辦公室計(jì)劃次日行程。一些老人已休息了。船外突然風(fēng)雨大作，電閃雷鳴，雨大都打在船右側(cè)。很多房間進(jìn)水，關(guān)窗也無(wú)用。5月底6月初，是長(zhǎng)江流域的雷雨季。
約在21點(diǎn)20分，房間進(jìn)水的游客正忙著把打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳，剛回到臥室的張輝發(fā)現(xiàn)船傾斜了：“傾斜度很大，有45度。一些小瓶子開始滾落，我撿起來(lái)，又滾落了�！�
他覺(jué)得不對(duì)，跟同事說(shuō)：“好像碰上大麻煩了。”語(yǔ)畢，船翻了。“只用了半分鐘到一分鐘�！�
兩人各抓起一件救生衣就跑，抓住一切可以抓的東西向上爬，爬出窗，水已到脖子了。
“天很黑，船繼續(xù)翻�！睆堓x不會(huì)游泳，也來(lái)不及穿上救生衣，只好抓著救生衣一路漂下去。最初，他看到四周有約20人漂在水面，還有人呼救。幾分鐘后，他還聽到三四人求救，半小時(shí)后，再聽不到人聲了。
22點(diǎn)10分，岳陽(yáng)長(zhǎng)江水上搜救中心接到“銅工化666”船員來(lái)電，稱該船在天字一號(hào)北岸因暴雨拋錨時(shí)，看見兩個(gè)人在離船20米處往下漂，雨大無(wú)法施救，便報(bào)警了。后經(jīng)核實(shí)，那正是“東方之星”生還人員。
“銅工化666”1日從湖北枝城卸完貨返空回銅陵。大約21點(diǎn)10分，它與逆流而上的“東方之星”相遇。這是“東方之星”出事前最后一次被目擊。
船長(zhǎng)李永軍說(shuō)，“當(dāng)時(shí)雨大得不得了，風(fēng)估計(jì)至少7級(jí)”，“江面上能見度很差，就像下霧一樣，雷達(dá)被雨干擾了都掃不到東西”。當(dāng)時(shí)兩船距離約30米，但李永軍已很難看清“東方之星”。
中國(guó)氣象局專家組調(diào)查后說(shuō)，長(zhǎng)江沉船事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，持續(xù)15－20分鐘，風(fēng)力12級(jí)以上。
李永軍決定讓船拋錨避雨。約22點(diǎn)10分，他正和船員聊天，突然聽見江上有人喊“救命”。
“當(dāng)時(shí)根本看不清，聽聲音判斷離我們有一二十米�！崩钣儡娬f(shuō)，接著又看到一個(gè)人，“這次能看清，抱著救生圈。雨太大，根本沒(méi)法施救，我就沖他喊，往岸邊游！”
接到報(bào)警的海巡艇冒風(fēng)雨于23點(diǎn)51分救起兩人。這兩人告知，“東方之星”翻沉了。
無(wú)法接通的電話
上海市閘北區(qū)天目西路聯(lián)通國(guó)際大廈29樓的上海協(xié)和旅行社門外，2日一大早就擠滿了來(lái)打聽消息的人們。緊閉的辦公室大門上是手寫通告，稱公司負(fù)責(zé)人已趕往湖北事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，留下了兩個(gè)“無(wú)法接通”的電話號(hào)碼。
一眼就能看出誰(shuí)是家屬：他們表情相同——無(wú)助、焦急和失落。另一個(gè)共同特征是人人緊握手機(jī)，而最想要打通的那個(gè)電話一直無(wú)人接聽。
千里之外的湖北，在冷冷的江水里冒著“冰雹似的”大雨漂了一晚的張輝終于熬到天亮，他看到了河岸！抓住漂浮的樹枝和蘆葦，他拼命向岸邊劃。第一腳踏上一塊石頭時(shí)，他懷疑是幻覺(jué)。
一個(gè)晚上，他從湖北漂到了湖南，此處是岳陽(yáng)，距離事發(fā)地50公里。
被送到醫(yī)院的張輝要求給家里打電話，第一句就是“我還活著”。妻子和15歲的兒子聽說(shuō)了翻船，本以為他兇多吉少，經(jīng)歷了大悲大喜的家人哭聲一片。
“每個(gè)屋子里醒目的位置都有救生衣，游輪也是敞開式的，如果不是這么快，應(yīng)該會(huì)有更多人獲救�！睆堓x說(shuō)。
事件發(fā)生后，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要批示，要求國(guó)務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。同時(shí)，要深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全的措施，確保人民生命安全。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表習(xí)近平，率國(guó)務(wù)院副總理馬凱、國(guó)務(wù)委員楊晶以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人即赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援和應(yīng)急處置工作。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雨霧迷蒙中，船呈倒扣狀，船底露出水面。據(jù)介紹，事故水域水深約15米。
重型吊機(jī)已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自上海打撈局、東海救助局等的救助人員攜帶潛水設(shè)備在忙碌著。救援人員發(fā)現(xiàn)，船中仍可能有幸存者。潛水員不時(shí)入水搜救。救援人員還將壓縮空氣灌入船艙，并開始切割船體，打開救援通道。
截至2日18時(shí)，有關(guān)部門確認(rèn)已救出19人，其中14人生還，這意味著，出事20多小時(shí)后，仍有400多人失聯(lián)。
翻船事件已過(guò)去24小時(shí)，交通部繼續(xù)派潛水員加緊搜索艙室，擴(kuò)大水面搜尋范圍，并加強(qiáng)對(duì)事發(fā)點(diǎn)沿江兩岸的搜尋力度。
人們期待奇跡發(fā)生。
（參與采寫：易凌、白旭、薛艷雯、楊紹功、賈遠(yuǎn)琨、朱翃、黃安琪、張夢(mèng)潔、明星、牟旭、趙宇飛、韓振、劉景洋）
