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記者7日從北京市發(fā)改委獲悉，北京市從6月1日開始執(zhí)行新制定的電動汽車充電服務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)。充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的15%。各經(jīng)營單位可在不超過上限標(biāo)準(zhǔn)情況下，制定具體收費標(biāo)準(zhǔn)。
北京市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，為保持電動汽車使用的成本優(yōu)勢，充電服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)實行與燃油價格掛鉤機制，充電服務(wù)費上限標(biāo)準(zhǔn)隨油價變動自行動態(tài)調(diào)整。例如，2015年4月29日北京市92號汽油最高零售價為6.46元／升，則充電服務(wù)收費上限標(biāo)準(zhǔn)為6.46元的15%，即每千瓦時0.97元。油價上升，充電服務(wù)費相應(yīng)上升，油價下降，充電服務(wù)費相應(yīng)下降。
根據(jù)測算，此標(biāo)準(zhǔn)可以確保電動汽車動力成本低于燃油汽車。以北京市銷售相對較好的北汽E150EV電動汽車為例（100公里平均耗電16度），當(dāng)油價在每升6元至10元區(qū)間變動時，充電服務(wù)費為每度電0.9元至1.5元。按國家發(fā)改委文件，對向電力公司直接報裝的充電服務(wù)設(shè)施，按大工業(yè)用電價格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按此測算，加上電價費用，電動汽車動力成本約為同款燃油汽車的50%至60%。
需要指出的是，充電服務(wù)費不代表電費。換句話說，新能源汽車車主除了要向充電服務(wù)企業(yè)交充電服務(wù)費，還要按規(guī)定交電費。據(jù)了解，目前對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價——對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。電動汽車充換電設(shè)施用電，執(zhí)行峰谷分時電價政策。
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