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[機構(gòu)看市]工業(yè)4.0來襲 鋼鐵制造迎升級機遇
2015-04-07    作者:李群    來源:經(jīng)濟參考報
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  2013年德國政府推出了“工業(yè)4.0”的概念,意欲提高制造業(yè)的競爭力,在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機。去年底李克強總理訪德,中德雙方發(fā)表了《中德合作行動綱要:共塑創(chuàng)新》,宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作。國內(nèi)借鑒工業(yè)4.0,提出“中國制造2025”戰(zhàn)略!皟蓵苯Y(jié)束,“中國制造2025”成為繼“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”之后的又一熱門詞匯。
  近期召開的國務院常務會議表示,加快推進實施“中國制造2025”,實現(xiàn)制造業(yè)升級。并且提出了重點發(fā)展的十大領(lǐng)域,發(fā)展框架初步顯現(xiàn)。
  眾所周知,德國制造意味著品質(zhì)的保障。而我國雖是制造業(yè)大國,卻不是制造業(yè)強國。從我國的發(fā)展進程來看,制造業(yè)通常是勞動密集型產(chǎn)業(yè),而非智能密集型產(chǎn)業(yè)。隨著中國的發(fā)展,必須要有撐得起“門面”的產(chǎn)業(yè),但我國尚未形成具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)。以鋼鐵為例,我國鋼鐵產(chǎn)品多處于低端領(lǐng)域,高附加值的產(chǎn)品并未立足國際。往往低端產(chǎn)品的競爭是最殘酷的,價格戰(zhàn)在所難免,從反傾銷等貿(mào)易摩擦頻發(fā)就可窺一二。
  自2013年起,鋼鐵產(chǎn)品價格進入單邊下行通道,除去經(jīng)濟環(huán)境低迷的因素,最主要的就是同質(zhì)化競爭的結(jié)果。我國鋼鐵產(chǎn)品多偏向中低端,導致價格戰(zhàn)愈演愈烈。國內(nèi)鋼鐵年年過剩,但是我國已然保持著進口量的增加。原因在于我國仍需要通過進口高端鋼材來彌補國內(nèi)品種結(jié)構(gòu)的不足。由此可見,鋼鐵制造僅僅靠量難以取勝,質(zhì)才是未來鋼鐵發(fā)展的關(guān)鍵,即高品質(zhì)、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品,才是鋼鐵制造的發(fā)展目標。
  一直以來,高耗高污是鋼廠的代名詞。每遇霧霾天氣,鋼鐵企業(yè)就成為眾矢之的。那么,既然意識到如此粗放式制造不能長久,亡羊補牢,未為晚矣。自元旦起,我國推出了史上最嚴環(huán)保政策,按日計罰且上不封頂,但這僅僅是治標。其目的在于警示鋼廠重視環(huán)保,不管所排廢水還是廢氣,都能進行過濾,加裝除塵環(huán)保裝置。更進一步,則是倒逼行業(yè)的生產(chǎn)工藝進行改革升級,除淘汰落后的、高耗高污的產(chǎn)能裝置,更需要改進工藝流程及生產(chǎn)設(shè)備的環(huán)保要求。生產(chǎn)、環(huán)保兩不誤方是治本。
  那么鋼鐵企業(yè)如何更好地生產(chǎn)及銷售產(chǎn)品呢?觀念的轉(zhuǎn)變尤為重要。電商平臺為近幾年鋼鐵行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的產(chǎn)物,其在方便交易的同時,可通過歷史交易記錄,運用大數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)未來商機。另外,物流園等產(chǎn)業(yè)也在不斷完善,一條龍服務,增加了鋼鐵的銷售渠道,同時提高了銷量!盎ヂ(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的運用,對于后期鋼鐵的發(fā)展起到強有力的支撐,改變了鋼鐵制造的觀念導向。滿足客戶需求,方便客戶交易,服務于客戶,才是鋼鐵行業(yè)新的發(fā)展趨勢。
  國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。借力“中國制造2025”,改善鋼鐵業(yè)的歷史弊病,加速行業(yè)制造的轉(zhuǎn)變,未來發(fā)展之路或?qū)⒏禹槙场?STRONG> 。ㄗ髡邌挝唬航疸y島資訊)
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