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王夢恕代表：建議推進(jìn)渤海海峽跨海通道建設(shè)
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2015-03-12
作者：記者 張彬/北京報(bào)道
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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“目前的運(yùn)輸格局是環(huán)渤海1800多公里C形運(yùn)輸，如果打通渤海海峽跨海通道，東北至山東和長江三角洲的運(yùn)距，比原繞道沈山、京山、京滬、膠新、隴海等縮短400~1000公里，將大大節(jié)省運(yùn)費(fèi)及時間，并緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線運(yùn)輸壓力�！比珖舜蟠硗鯄羲蓵陂g表示。
王夢恕表示，按隧道方案（長約125公里、兩單線鐵路隧道+服務(wù)隧道）考慮一次建成，2013年匡算投資約2000億元，貸款額度暫按估算總投資的50%計(jì)算，貸款利率取6.8%。假設(shè)該項(xiàng)目建設(shè)期10年，全部投資2000億元均攤在各個年度，即每年的投資費(fèi)用200億元，其中70%為直接工程費(fèi)，30%為管理費(fèi)。預(yù)計(jì)12~15年全部收回投資。
針對渤海海峽隧道的具體地質(zhì)條件和建設(shè)規(guī)模，他認(rèn)為應(yīng)確定主隧道與服務(wù)隧道均采用敞開式掘進(jìn)機(jī)（TBM）+鉆爆法施工，橫通道采用鉆爆法施工。
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