1月末，由百度主辦的The Big
Talk活動走進世界科技創(chuàng)新之都——硅谷。來自人工智能、教育、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域的硅谷牛人和大家分享了當前眾多創(chuàng)新科技。值得注意的是，這些新技術(shù)已經(jīng)不再停留在“實驗室階段”，而是被大量應(yīng)用于現(xiàn)實，并正在逐步成為新的商業(yè)機會。
語音識別推動物聯(lián)網(wǎng)革命
百度首席科學(xué)家吳恩達（Andrew
Ng）首先展示百度建立的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，并介紹了以此為基礎(chǔ)的人工智能技術(shù)，這些技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用于文本、圖像和語音識別。
吳恩達介紹，百度已經(jīng)在硅谷或中國建立了巨大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。他認為，神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)極具前景，可以使計算機算法更加智能，“建立了有效的深度學(xué)習(xí)的算法將會改變整個人工智能”，而這將使文本、圖像和語音識別更加準確。
吳恩達認為，隨著上述識別技術(shù)的提升，會對互聯(lián)網(wǎng)、家電、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)帶來改革。吳恩達認為，語音會是改革互聯(lián)網(wǎng)的重大因素。語音識別會推動物聯(lián)網(wǎng)的革命，比如汽車界面、家用設(shè)備，以及可穿戴設(shè)備。
在線教育將輔助就業(yè)
在線教育行業(yè)是目前中美互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快的領(lǐng)域之一，在過去幾年中，中美兩國眾多在線教育平臺應(yīng)運而生，并獲得了快速發(fā)展。例如，在線教育領(lǐng)導(dǎo)品牌Coursera在過去2到3年內(nèi)已經(jīng)融資超過6500萬美元，并與世界上115家大學(xué)達成合作。不過，對在線教育的未來，業(yè)內(nèi)卻有著不同的看法。不少業(yè)內(nèi)人士就認為，目前在線教育仍未找到理想的商業(yè)模式。
在線教育平臺Coursera首席業(yè)務(wù)官Lila
Ibrahim認為，在線教育的未來是輔助個人就業(yè)。她表示，在線教育平臺的未來機會在于輔助就業(yè)，除了教授相應(yīng)的職業(yè)技能和知識外，還將幫助個人獲得更多的就業(yè)機會。
虛擬現(xiàn)實將應(yīng)用于遠程醫(yī)療
斯坦福大學(xué)教授Walter
Greenleaf介紹，全球各地正在迎來人口老齡化的危機，這種情況下，對慢性病的治療會成為一筆很大的開銷。Walter
Greenleaf說，過去31年，人們醫(yī)療開銷的增長已經(jīng)超過了經(jīng)濟的增長。
他所提出的解法方案是，通過現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)和虛擬現(xiàn)實、智能硬件等技術(shù)，實現(xiàn)疾病的遠程診斷、實時監(jiān)控。他預(yù)測，醫(yī)療設(shè)備的便攜化，以及與智能手機相結(jié)合，將成為未來遠程醫(yī)療的趨勢，智能手機將會扮演醫(yī)療設(shè)備和云端數(shù)據(jù)的連接器。此外，虛擬現(xiàn)實技術(shù)還可以為醫(yī)生提供遠程診療的可能性，這不但可以減少醫(yī)療成本，還會給老年患者帶來更便捷輕松的醫(yī)療體驗。
車聯(lián)網(wǎng)正在變成現(xiàn)實
本田汽車公司在硅谷的實驗室主管Nick
Sugimoto認為，汽車企業(yè)已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)科技離得越來越近，而用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“武裝”的智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)也正在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實——而這也是本田將研發(fā)中心設(shè)在硅谷的原因。
Nick
Sugimoto介紹，目前智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，蘋果推出了Carplay、Google推出了Android
Auto，而百度則在今年1月27日推出了Carlife。另一方面，汽車廠商也并沒閑著，由本田、通用汽車、現(xiàn)代、奧迪廠商聯(lián)合成立的開放汽車聯(lián)盟在2014年1月成立，目前已經(jīng)擁有28個汽車設(shè)備制造廠商。
Nick
Sugimoto認為，在未來，汽車實際上就是一個跑在路上的一個“大號手機”，基礎(chǔ)的駕駛就像是“通話”和“短信”功能，而操作系統(tǒng)會讓汽車連接到互聯(lián)網(wǎng)，路況、交通、音樂都可以無縫鏈接。更為重要的是廠商正在賦予汽車更強大的功能。例如，本田目前研發(fā)的ADAS(進階駕駛輔助系統(tǒng))功能能夠自適應(yīng)巡航控制幫助你保持穩(wěn)定的車距，不用手動換速，同時本田也與Google
X項目合作進行無人駕駛的研究。Nick認為汽車應(yīng)該更好的為人服務(wù)，并且盡可能減少人為的錯誤，讓汽車真正的“零事故”。
