摘要：按照國內(nèi)成品油定價機制
“十個工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)油價在1月26日24時將再次迎來調(diào)價窗口。
按照國內(nèi)成品油定價機制
“十個工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)油價在1月26日24時將再次迎來調(diào)價窗口。雖然近期國際油價間有小幅反彈，但本輪國內(nèi)油價下調(diào)已成定局。如果下調(diào)落實，將創(chuàng)造成品油調(diào)價史上首次“十三連跌”。
據(jù)新華社1月26日消息，此次下調(diào)后國內(nèi)大部分省市93號汽油每升零售價格將全面進入“五元時代”。同時，據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布數(shù)據(jù)測算，國內(nèi)汽柴油價格，預計每噸下調(diào)350元左右。
安迅思分析師認為，目前來看國際油價短期筑底的跡象仍不明顯，國際投行繼續(xù)下調(diào)油價預測，歐佩克堅稱不減產(chǎn)，并任由油價下跌直至限制頁巖油生產(chǎn)。部分國際貿(mào)易商認為美國有些區(qū)域頁巖油生產(chǎn)成本僅在35美元/桶價位，如果歐佩克不減產(chǎn)，無重大地緣政治因素和黑天鵝事件沖擊，油價不排除下挫至40美元/桶以下價位。
國內(nèi)汽柴油零售價格此輪下跌之后，在農(nóng)歷春節(jié)前可能還將面臨一輪下調(diào),對于私家車的出行成本下降無疑是明顯利好，可能持續(xù)支撐市場邊際需求。但國內(nèi)存貨流通緩慢，使得以中石化為首的成品油生產(chǎn)商傾向于在2015年集中消納成品油庫存，以減少存貨減值風險，預計其汽油為主的出口量增加，可能使亞洲輕質(zhì)餾分油市場承壓。部分地方煉廠也面臨較大的存貨積壓和資金流壓力。
