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　　日前，國家發(fā)展改革委宣布放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格，公眾擔(dān)心此次價(jià)格管制放開是否會(huì)造成小區(qū)停車費(fèi)上漲。
　　國家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，放開業(yè)主共有車位停車收費(fèi)，有利于發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用。價(jià)格放開后，意味著管理部門將事前定價(jià)轉(zhuǎn)為事中事后管理。
　　事實(shí)上，此舉出臺(tái)以前，部分地方已出現(xiàn)小區(qū)停車價(jià)格“未放先漲”、政府指導(dǎo)價(jià)“失控”等情況。
　　目前，國內(nèi)一線大城市住宅小區(qū)停車收費(fèi)基本執(zhí)行的是政府指導(dǎo)價(jià)。一方面是小區(qū)停車收費(fèi)不高，但另一方面，城市整體停車位不足、一戶多車等現(xiàn)象帶來的車位供需失衡，小區(qū)停車難問題日趨嚴(yán)重。
　　失衡的供需關(guān)系，造成一些地方住宅小區(qū)停車價(jià)格出現(xiàn)不同形式的“未放先漲”。廣州市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣州市中心城區(qū)住宅配建停車場(chǎng)的個(gè)人產(chǎn)權(quán)車位，月租最高為每月2300元。在中心城區(qū)的149家住宅停車場(chǎng)中，僅有4家控制在政府最高指導(dǎo)價(jià)范圍內(nèi)，超過97％的停車場(chǎng)收費(fèi)高于政府最高限價(jià)。
　　各種變相漲價(jià)也層出不窮。此前北京市價(jià)格部門曾接到投訴稱，有居住區(qū)停車場(chǎng)甚至欲一次性收取20年的停車場(chǎng)管理費(fèi)和租賃費(fèi)；位于北京南四環(huán)的部分新建住宅小區(qū)，出現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)外沒有停車審批、不該收費(fèi)的道路范圍卻被收費(fèi)等現(xiàn)象。
　　曾代理多起小區(qū)物業(yè)糾紛官司的北京蘭臺(tái)律師事務(wù)所律師包華對(duì)記者表示，除了私自漲價(jià)，一些住宅小區(qū)還把停車費(fèi)計(jì)入物業(yè)費(fèi)，造成變相漲價(jià)。
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，業(yè)主委員會(huì)在小區(qū)停車管理上的話語權(quán)微弱。而物業(yè)公司服務(wù)差，存利益尋租空間。
　　在部分一線大城市，由于政府定價(jià)價(jià)格低廉、供需失衡，業(yè)主要想獲得車位很難，不僅導(dǎo)致不少小區(qū)物業(yè)公司將物業(yè)費(fèi)與停車費(fèi)掛鉤進(jìn)行漲價(jià)，一些業(yè)主為了獲得車位長期使用權(quán)，不得不“找人、找關(guān)系、多花錢”。
　　位于廣州天河區(qū)棠下的棠德花苑是廣州市曾經(jīng)最大的解困房小區(qū)，該小區(qū)有9000多戶居民，汽車登記量3000輛，但目前小區(qū)僅有1500個(gè)車位。有車業(yè)主紛紛投訴：“月保卡”基本買不到，每天要排隊(duì)買“臨�？ā保�經(jīng)常要等上一兩個(gè)小時(shí)才能進(jìn)入自家小區(qū)。
　　按照物權(quán)法等相關(guān)法律規(guī)定，小區(qū)公共區(qū)域規(guī)劃的停車場(chǎng)的收費(fèi)，應(yīng)在扣除成本后交由全體業(yè)主使用。許多小區(qū)內(nèi)的露天停車場(chǎng)原本規(guī)劃不是停車場(chǎng)，而是花園或公共道路等，一旦功能發(fā)生改變，必須取得小區(qū)2／3業(yè)主的同意。
　　但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京，由于指導(dǎo)價(jià)偏低，導(dǎo)致不少業(yè)主對(duì)物業(yè)公司的違規(guī)行為不太關(guān)注。包華告訴記者，他曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)北京一個(gè)管理數(shù)百個(gè)露天車位的小區(qū)物業(yè)公司，在財(cái)務(wù)報(bào)表上僅顯示一年收入1萬多元，業(yè)主卻毫不知情�！靶�區(qū)居民覺得反正有地方停車就行�！卑�華說。
　　目前，不少小區(qū)內(nèi)物業(yè)公司刻意混淆各種產(chǎn)權(quán)關(guān)系，在不該收費(fèi)的區(qū)域亂收費(fèi)。與此同時(shí)，由于政府對(duì)各種產(chǎn)權(quán)停車位的使用規(guī)則不同，造成一些車位利用率不高。
　　廣州市政協(xié)委員曹志偉說：“財(cái)政配套投入資金不足，一些公共區(qū)域產(chǎn)權(quán)不明晰、規(guī)劃不到位，再加上停車場(chǎng)收費(fèi)指導(dǎo)價(jià)不合理，令投資企業(yè)建設(shè)積極性不高，造成停車場(chǎng)供不應(yīng)求。”