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　　魯政委：
　　二戰(zhàn)以來(lái)，內(nèi)向型和外向型戰(zhàn)略于冷戰(zhàn)背景下在全球幾十個(gè)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果只有堅(jiān)持外向型的亞洲四小龍成功躋身高收入經(jīng)濟(jì)體。開(kāi)放帶來(lái)的路勁糾偏、技術(shù)外溢、干中學(xué)是外向型成功的內(nèi)在機(jī)制。目前人民幣匯率高估，降低了中國(guó)融入全球一體化的優(yōu)勢(shì)和能力。
　　李佐軍：
　　霧霾成因分層看。近看：燃煤、工業(yè)排放、汽車(chē)尾氣、道路揚(yáng)塵等。中看：工業(yè)化城鎮(zhèn)化階段、能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦和國(guó)際排放轉(zhuǎn)移等。遠(yuǎn)看：粗放發(fā)展模式、政府主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)體制、GDP考核制度、貪婪人性等。只有從根源入手，才能逐步緩解霧霾問(wèn)題。
　　葉檀：
　　美國(guó)走出次貸泥潭，美元堅(jiān)挺，美債收益率上升。如果趨勢(shì)延續(xù)，說(shuō)明美國(guó)恐慌情緒緩解，市場(chǎng)開(kāi)始準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)美國(guó)利率上升，棋局變了。
　　李俊辰：
　　滬指當(dāng)前估值對(duì)應(yīng)著10.7倍的遠(yuǎn)期市盈率，為2011年以來(lái)最高。用以衡量一定期限內(nèi)股市漲跌速度的14天相對(duì)強(qiáng)弱指標(biāo)（RSI）攀升至91.3%，為1994年以來(lái)最高。中國(guó)股市的大漲是杠桿使用增加催生的又一個(gè)泡沫。A股每次大漲都成為泡沫，這次也沒(méi)什么不同。
　　康曉陽(yáng)：
　　這20年形成看公司的習(xí)慣再度失靈，A股完全重回政策主導(dǎo)一切的局面。政府做多，資金涌入，買(mǎi)入的理由就是因?yàn)橐獫q或者還要漲。這是一個(gè)永遠(yuǎn)簡(jiǎn)單粗暴的市場(chǎng)，簡(jiǎn)單是這里的唯一邏輯。成熟者要么出局，要么重回新入者行列，堅(jiān)守意味著痛苦。弱弱地問(wèn)一句：這樣的邏輯，能支撐起一個(gè)全球第二大市場(chǎng)嗎？
　　胡立峰：
　　衷心希望中國(guó)股市以此為契機(jī)，徹底開(kāi)放IPO，推動(dòng)上市公司積極分紅，推動(dòng)公司治理完善，把基礎(chǔ)做扎實(shí)，真正給老百姓一個(gè)投資的場(chǎng)所。而對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，做價(jià)值投資遠(yuǎn)離炒作，不要迷信莊家，不要迷信基金，不要迷信QFII，股票投資很簡(jiǎn)單，買(mǎi)企業(yè)買(mǎi)分紅。
　　王志安：
　　道路擁堵每個(gè)人都是受害者，而征收擁堵費(fèi)可以?xún)?yōu)化資源配置，提高通行效率。因?yàn)檎�府�?cái)政預(yù)算的透明度尚未達(dá)到公眾的期待，就拒絕這樣的改革，在我看來(lái)就不理智。我們應(yīng)該權(quán)衡，這樣的改革你是否是受益者，如果是，就已經(jīng)符合次優(yōu)解方案了。開(kāi)車(chē)速度快了，你可以繼續(xù)要求政府財(cái)政公開(kāi)。這就是改革的智慧。