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長虹“無人工廠”詮釋智能制造
2014-12-02    作者:蕭瀟    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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  借助于信息化戰(zhàn)略,長虹正在將家電制造從勞動(dòng)密集型時(shí)代帶往“智能制造”時(shí)代。

  無人工廠:5.5秒鐘下線一臺(tái)電視

  位于四川綿陽高新區(qū)的長虹模塑科技有限公司塑料四廠生產(chǎn)車間,偌大的車間里一片熱鬧景象,數(shù)十臺(tái)機(jī)床正在源源不斷有條不紊地生產(chǎn)出各種塑料制品,但一個(gè)奇怪的現(xiàn)象卻引起了人們的注意:除了偶爾一兩個(gè)工作人員在更換模具外,幾乎每臺(tái)機(jī)床前都見不到人影。
  長虹模塑科技有限公司塑料四廠生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人潘秋華說,這正是長虹集團(tuán)實(shí)現(xiàn)信息化的結(jié)果。
  據(jù)了解,長虹模塑科技有限公司塑料四廠生產(chǎn)車間占地2萬多平方米,是集組件裝配于一體的專業(yè)化注塑、噴涂工廠,其技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。潘秋華介紹說,“以前生產(chǎn)線上大部分工作都要靠人工完成,需要的人手多,效率還很低,F(xiàn)在全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,生產(chǎn)第一線不再需要配備工人,自然就少多了!
  以渦殼自動(dòng)剪澆口為例,渦殼產(chǎn)品有4只16-21毫米寬、2毫米厚的澆口,以往采用機(jī)邊人工去澆口,勞動(dòng)強(qiáng)度大,人工效率低。從去年開始,長虹進(jìn)行了無人化車間設(shè)計(jì)改造,該工裝年初正式投入使用。從使用效果來看,產(chǎn)品剪切后切口符合甚至好于原來人工切削的質(zhì)量,使工人從繁重、重復(fù)的勞動(dòng)中徹底脫離出來。
  據(jù)介紹,在實(shí)現(xiàn)信息化之前,塑料四廠生產(chǎn)車間的相關(guān)數(shù)據(jù)都全靠人工收集、錄入、分析、整理,最后再交給后端處理。而現(xiàn)在,從生產(chǎn)計(jì)劃、工藝技術(shù)、設(shè)備、模具,再到成品庫,整個(gè)過程都與后端平臺(tái)達(dá)到實(shí)時(shí)共享,產(chǎn)品過程追溯和管控因此一目了然,甚至每一件產(chǎn)品的質(zhì)量狀況,在生產(chǎn)過程中就能監(jiān)測到,而不是像以往那樣直到產(chǎn)品出爐了,才知其質(zhì)量好壞,由此極大地降低了原料的廢損。
  潘秋華感慨說,他也曾設(shè)想過“無人工廠”,但從來沒預(yù)料到,信息化會(huì)來得這么快、這么猛烈。
  而在距離塑料四廠不遠(yuǎn)處的長虹電視工廠,這里擁有亞洲最先進(jìn)的電視生產(chǎn)線之一,以IE作為頂層設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)完線體、廠房之后再加入自動(dòng)化、信息化內(nèi)容,從物料到生產(chǎn)到運(yùn)輸,利用信息化手段跟蹤,從加工、物流、傳輸、檢測,全都是自動(dòng)化,達(dá)到了無人生產(chǎn)的狀態(tài)。這一體系,可同時(shí)生產(chǎn)八款電視,每5.5秒,就有一臺(tái)電視下線。

  生產(chǎn)線上的信息化革命

  模塑公司的“無人工廠”只是長虹智能制造的一個(gè)縮影,或者說是長虹智能制造的“代表作”。事實(shí)上,如今長虹旗下的許多公司,都已經(jīng)開始進(jìn)入智能制造時(shí)期,隨著長虹智能戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),未來長虹將有越來越多的“無人工廠”出現(xiàn)。
  從上世紀(jì)90年代起,長虹就開始了信息化的征程。1993年,長虹從法國引進(jìn)四臺(tái)工作站,裝有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)、曲面造型功能最強(qiáng)的CAD/CAM軟件EUCLID3,用于大型、精密、復(fù)雜注塑模具研發(fā),并引進(jìn)了日本ZUKEN公司大型的電原理圖、PCB設(shè)計(jì)軟件CR3000。在長虹看來,無人工廠是未來制造業(yè)工廠必然的發(fā)展方向。
  到了2000年,長虹ERP系統(tǒng)物料管理、銷售管理、售后服務(wù)管理和財(cái)務(wù)管理四大模塊成功上線。其中生產(chǎn)流程的信息化,能把人完全解放出來,而且能使生產(chǎn)效率提高一二十倍。
  除此之外,長虹的生產(chǎn)制造部門面臨工藝設(shè)計(jì)變更頻繁、生產(chǎn)插單現(xiàn)象較多等問題、給物資齊套、生產(chǎn)計(jì)劃帶來難度,準(zhǔn)時(shí)交貨率較低。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)制造執(zhí)行過程的管控,長虹依托先進(jìn)的智能管理系統(tǒng)平臺(tái),先后啟用了MES、條碼系統(tǒng)與SAP系統(tǒng)做系統(tǒng)集成,使生產(chǎn)訂單的創(chuàng)建、投料、產(chǎn)出、入庫等整個(gè)生產(chǎn)循環(huán)全部在系統(tǒng)內(nèi)完成,使?fàn)I銷、計(jì)劃、生產(chǎn)、采購、倉儲(chǔ)等部門對(duì)整個(gè)制造流程實(shí)行全過程的管理,使生產(chǎn)過程管理的價(jià)值大幅度提升。
  與此同時(shí),長虹的信息化無意間還解決了另一個(gè)難題,即困擾制造業(yè)已久的用工荒和招工難問題。
  “勞動(dòng)力成本上升迫使企業(yè)改進(jìn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝,提高信息化水平,降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴,這種趨勢(shì)在未來將越來越明顯!币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出,傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)方式已經(jīng)走到了盡頭,企業(yè)若想生存,那就必須升級(jí),中國的制造業(yè)結(jié)構(gòu)要朝著更高端的信息化方向邁進(jìn)。

  改寫家電業(yè)競爭規(guī)則

  目前,長虹已率先在行業(yè)內(nèi)搭建了領(lǐng)先的智能化系統(tǒng)管理平臺(tái),經(jīng)過多年推進(jìn),其信息化已全面覆蓋了制造、物流、財(cái)務(wù)、營銷、研發(fā)等運(yùn)營環(huán)節(jié)。在“智能化系統(tǒng)管理平臺(tái)”中,從互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云到智能制造、智能研發(fā)和智能交易各個(gè)環(huán)節(jié)被相互貫通,生產(chǎn)設(shè)備不再是過去單一而獨(dú)立的個(gè)體,信息在不同的設(shè)備之間“流動(dòng)”,此時(shí)制造流程已經(jīng)具備思維能力。與此同時(shí),企業(yè)實(shí)現(xiàn)從內(nèi)部協(xié)同向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的演進(jìn),既減少了無謂的內(nèi)耗,也可以根據(jù)用戶需求整合資源進(jìn)行個(gè)性化定制。
  整個(gè)制造規(guī)則正發(fā)生深刻改變,而長虹在大數(shù)據(jù)的采集、整合、挖掘和分析方面無疑占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。有專家表示,信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展正在對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性、革命性的影響。信息化平臺(tái)的建設(shè),可以實(shí)時(shí)感知、采集、監(jiān)控生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù),促進(jìn)生產(chǎn)過程的無縫銜接。
  實(shí)際上,這股制造業(yè)革命的浪潮已經(jīng)席卷了整個(gè)世界。在被稱為世界“制造中心”的中國,正在經(jīng)歷一場前所未有的制造業(yè)大變革。其中,最顯著的莫過于家電企業(yè)紛紛向無人工廠、智能制造轉(zhuǎn)型。
  眾所周知,制造業(yè)自誕生以來,設(shè)備、工廠、車間工人等就是企業(yè)的重要資產(chǎn),但現(xiàn)在這種資產(chǎn)已經(jīng)大大縮水。一方面,智能化制造徹底將人從疲憊的工廠勞作中解放出來,工廠可以無人化運(yùn)行;另一方面,當(dāng)前所有的資產(chǎn)必須“對(duì)象化”,如果脫離目標(biāo)對(duì)象,這些資產(chǎn)將無法完成為用戶創(chuàng)造價(jià)值的職責(zé)。
  而從生產(chǎn)主體的維度來看,制造業(yè)可以劃分為以人為主體的非智能時(shí)代,和以“無人化”為特色的智能時(shí)代。前者誕生了福特模式和豐田模式兩種生產(chǎn)方式,后者還在發(fā)展過程中,產(chǎn)生了如長虹智能制造等模式。在生產(chǎn)邏輯上,福特生產(chǎn)方式誕生于極度短缺時(shí)代,以企業(yè)為中心,用戶不明確,通過流水線作業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。在這一階段,人是機(jī)器的奴隸。豐田生產(chǎn)方式誕生于供過于求的市場背景下,先有需求(訂單)再生產(chǎn),并以減少浪費(fèi)為核心改造生產(chǎn)線。此時(shí),人機(jī)協(xié)作成為工廠作業(yè)的主要方式,人是機(jī)器的附屬。
  對(duì)此,英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志曾刊文稱,第三次工業(yè)革命就是制造業(yè)的數(shù)字革命,簡單地說,是指工廠的“無人化”與“批量定制”。從這個(gè)角度來說,“無人工廠”并不單純指機(jī)器設(shè)備的改進(jìn),而是制造邏輯和生產(chǎn)方式的顛覆,因?yàn)閷?duì)用戶需求的精準(zhǔn)掌握才是定制的前提。
  業(yè)界人士表示,進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,智能化浪潮引發(fā)了一場從“人為器役”到“器為人役”的革命。在這種生產(chǎn)方式下,制造個(gè)性化生產(chǎn)和自動(dòng)化生產(chǎn)成為主流,勞動(dòng)成本也變得越來越無足輕重。因此,貼近消費(fèi)需求成為非常重要的因素,對(duì)市場需求有快速的反應(yīng)能力成為影響產(chǎn)業(yè)競爭力的核心問題。

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