繼牽手特斯拉、阿斯頓馬丁賽車之后，漢能再與Formula
E成了小伙伴�！督�(jīng)濟參考報》了解到，作為2014賽季國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽（FIA Formula E
Championship）的官方太陽能合作伙伴，漢能薄膜發(fā)電集團有限公司將為賽事提供全球領先的太陽能快裝電站為賽事提供清潔電力，并以此為契機將此款創(chuàng)新產(chǎn)品正式推向市場。
近兩年來，中國霧霾天氣的肆虐讓新能源汽車迅速上位，也為光伏等可再生能源帶來了新的發(fā)展路徑。今年以來，漢能控股集團動作不斷，4月設計和制造了兩座專門用于電動汽車充電用的薄膜發(fā)電充電站系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在給愛車提供普通車棚呵護的同時通過儲能系統(tǒng)為電動汽車充電。6月，漢能與阿斯頓馬丁賽車簽署了合作伙伴協(xié)議，成為阿斯頓馬丁賽車“獨家太陽能技術合作伙伴”。
此次漢能再度成功牽手國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽�！皾h能薄膜發(fā)電的太陽能快裝電站將為大賽提供實時、便捷的全方位清潔電力支持�！睗h能薄膜發(fā)電旗下全球光伏應用集團執(zhí)行總裁周捷三表示，。
在漢能薄膜發(fā)電集團副主席、行政總裁代明芳看來，快裝薄膜發(fā)電系統(tǒng)是公司在太陽能應用業(yè)務方面的一個創(chuàng)新嘗試，目前，公司的薄膜發(fā)電技術已達世界領先水平，銅銦鎵硒(CIGS)薄膜發(fā)電技術1.0
面積的實驗室轉(zhuǎn)化率已提升至 21%。其組件具有輕便、弱光表現(xiàn)好、容易安裝等優(yōu)點，讓高品質(zhì)生活與環(huán)保理念完美融合。
公開資料顯示，該太陽能快裝電站采用了漢能領先業(yè)界的柔性組件，重量非常輕，只有常規(guī)晶硅組件的四分之一左右。同時，柔性組件十分安全，不易碎，可以通過集裝箱進行運輸。所有設備都安裝在一個20尺標準集裝箱內(nèi)，4名操作人員僅需半小時即可安裝完畢。在北京的日照條件下，每天可提供70度電力，滿足200至400人的基本用電需求。根據(jù)測試，每套太陽能快裝電站在正常日照情況下能為七輛賽車充電，只需三套快裝電站即可為賽事所有20輛賽車提供清潔電力。
據(jù)介紹，漢能的太陽能快裝電站系統(tǒng)可以滿足各類離網(wǎng)情況下的用電需求，例如大型賽事和戶外活動等臨時用電、應急救災緊急用電等情況。據(jù)測算，該類用電需求全球有超過2吉瓦的市場容量。
“該快裝電站還可以擴展演變成許多需要臨時或永久用電的可移動建筑，如太陽能咖啡屋，在不用接市電的情況下，來滿足普通消費者及各類商業(yè)應用的用電需求。”
周捷三表示，通過持續(xù)技術創(chuàng)新和解決方案研發(fā)，漢能薄膜發(fā)電的移動快裝電站將在更廣泛的市場發(fā)揮其優(yōu)勢，加速向各大中小城市的離網(wǎng)應用市場推廣，預計今年的銷售量能達到50套。
