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　　如果說亞歐大陸是地球?qū)掗煹男靥�，那么，地處大陸中心的新疆則是這個(gè)胸膛中跳動(dòng)的心臟。在亞歐交通地圖上可以清晰地看到，密集的航空、鐵路和公路線以烏魯木齊為中心，向東和向西兩個(gè)方向延展開來，就像一對(duì)蝴蝶的翅膀——向東連接的是13億人口的中國(guó)中東部地區(qū)，向西連接的是同樣13億人口的中亞乃至歐洲。
　　在我國(guó)中西部崛起、東部沿海轉(zhuǎn)型的大背景下，在中國(guó)加快向西開放、積極構(gòu)建內(nèi)陸通道的歷史時(shí)期，這兩只碩大的翅膀如果鼓動(dòng)起來，將對(duì)亞歐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展及地緣政治產(chǎn)生極大影響。
　　去年的中國(guó)-亞歐博覽會(huì)上，來自韓國(guó)、日本、泰國(guó)、哈薩克斯坦及中國(guó)等國(guó)的電力專家、企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)代表，共聚烏魯木齊，目的是探討打造一個(gè)泛亞洲區(qū)域的“超級(jí)電網(wǎng)”。這一構(gòu)想似乎與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”擁有深度的默契。
　　眼下，在中南亞地區(qū)，連接吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦和阿富汗四國(guó)的“CASA-1000”項(xiàng)目正進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段。1300公里長(zhǎng)的高壓輸變電線將把吉、塔多余的電能送到巴基斯坦和阿富汗。
　　不僅僅是電力，亞歐板塊通過新疆這個(gè)“必經(jīng)之路”實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、油氣走廊、通信等基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的巨大“蛋糕”，已經(jīng)若隱若現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一領(lǐng)域可能在未來幾十年創(chuàng)造商機(jī)，其中涉及采掘、制造、材料、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、可再生能源以及配套產(chǎn)業(yè)等諸多行業(yè)。
　　近年來，以國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行等為先導(dǎo)，以境外人民幣貸款和直投為嘗試，以毗鄰中亞的新疆為“支點(diǎn)”，我國(guó)與中西亞正探索出一條符合雙方實(shí)際的金融合作路徑。
　　2005年底，國(guó)開行向中亞派駐第一個(gè)工作組，目前已實(shí)現(xiàn)中亞五國(guó)全覆蓋。其中，土庫曼斯坦為重要的能源合作國(guó)，其余均為上合組織成員國(guó)。國(guó)開行新疆分行國(guó)際合作業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)尹駿說，目前該行在中亞共支持70余個(gè)項(xiàng)目，貸款余額近200億美元，涉及油氣、有色金屬、航空、電力、農(nóng)業(yè)、中小企業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
　　承擔(dān)國(guó)家社科西部項(xiàng)目“中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作及新疆地位和作用研究”的新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)蒙永勝認(rèn)為，如今，東部地區(qū)面臨結(jié)構(gòu)升級(jí)壓力、已現(xiàn)產(chǎn)業(yè)西移態(tài)勢(shì)，海上貿(mào)易通道風(fēng)險(xiǎn)日益增大，因而，通過陸路加強(qiáng)與中亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和多邊合作，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、確保周邊穩(wěn)定的必然選擇，而以新疆為“支點(diǎn)”的金融領(lǐng)域合作將為這一進(jìn)程提供支撐。
　　互聯(lián)互通是基礎(chǔ)和前提，而快速高效、低成本的生產(chǎn)要素流動(dòng)則是太平洋至波羅的海區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶成長(zhǎng)的“加速器”。
　　業(yè)內(nèi)人士提出，未來5-10年內(nèi)，新疆將會(huì)利用區(qū)位、口岸等優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代物流為切口，建立“天地合一”的物流大通道，確立連接?xùn)|亞、中亞乃至歐洲的現(xiàn)代物流樞紐地位。
　　毗鄰8國(guó)、5600多公里的邊境線、32個(gè)對(duì)外開放口岸——新疆的“先天條件”決定了物流業(yè)自起步就具有“國(guó)際視角”。截至去年年底，新疆公路總里程達(dá)16.6萬公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程4900余公里，擁有民用機(jī)場(chǎng)16個(gè)、航線141條，油氣管道總里程超過1萬公里，注冊(cè)物流企業(yè)約6000家，物流業(yè)總產(chǎn)值超過260億元。