南方航空3月29日公布的2013年全年財(cái)報(bào)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入981.3億元，同比下降3.3%。歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)18.95億元，同比下降27.89%。至此，國(guó)內(nèi)“三大航”——國(guó)航、東航、南航去年財(cái)報(bào)全部出爐，三大航凈利潤(rùn)整體呈兩位數(shù)下跌，國(guó)航更是下跌超三成。
南航2013年全年財(cái)報(bào)顯示，公司共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量174.69億噸公里，同比增長(zhǎng)8.10%；實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量9179萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.14%。平均客座率為79.45%，同比下降0.48個(gè)百分點(diǎn)。
“公司去年?duì)I收同比下降3.3%，主要是受‘營(yíng)改增’政策影響，同口徑營(yíng)業(yè)收入較2012年增長(zhǎng)3.57%�！蹦虾椒矫姹硎尽�
事實(shí)上，受高鐵分流、行業(yè)運(yùn)力供過于求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、油價(jià)高企等因素影響，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)呈現(xiàn)量升價(jià)跌態(tài)勢(shì)，全行業(yè)收益品質(zhì)出現(xiàn)明顯下滑。除南航外，國(guó)航、東航去年業(yè)績(jī)也大幅下滑，其凈利潤(rùn)分別大跌32.41%和25.12%。
“除了國(guó)內(nèi)商務(wù)客源減少、高鐵連線成網(wǎng)沖擊、受三公費(fèi)用收窄兩艙收益水平下滑等共性影響外，成本支出呈現(xiàn)剛性增長(zhǎng)、日本航線受中日關(guān)系影響、昆明新機(jī)場(chǎng)時(shí)刻放量導(dǎo)致公司云南市場(chǎng)收益水平下降等因素都成為影響東航業(yè)績(jī)的主要推手。”東航方面表示。
而國(guó)航方面也坦言，2013年的航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)部分快遞企業(yè)涉足航空貨運(yùn)業(yè)也導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，加大了航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)難度。
不過，中金公司的最新研報(bào)顯示，2014年三大航中，國(guó)航的主業(yè)利潤(rùn)有望觸底反彈。但是由于近期宏觀數(shù)據(jù)低于預(yù)期、人民幣貶值、國(guó)際航協(xié)下調(diào)全球航空盈利預(yù)測(cè)，以及馬航事件等多重因素影響，短期內(nèi)航空企業(yè)營(yíng)收反彈仍缺乏催化劑。