9826公里，14天的運程，一頭連著西部城市成都，另一頭則連著歐洲物流中心之一的波蘭羅茲省。這列開通了近一年的蓉歐快鐵，使成都與歐洲的距離至少縮短了12天，成都融入世界的腳步正在加快。
《財富》全球論壇和世界華商大會成功召開、地區(qū)生產(chǎn)總值突破9000億元、252家世界500強企業(yè)落戶……按照“產(chǎn)業(yè)倍增”“全域開放”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，成都正在加速融入全球經(jīng)濟大大循環(huán)之中。
“通江達�！钡拈_放步伐
從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，蓉歐快鐵將“成都造”運往歐洲市場。
據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，截至2013年底，蓉歐快鐵已穩(wěn)定開行了31列、約3000個標箱的物資，再經(jīng)過歐洲的物流系統(tǒng)將這些貨物配送到德國、法國、烏克蘭、意大利等數(shù)十個歐洲國家，基本實現(xiàn)了歐洲的全覆蓋。
成都市物流辦主任陳仲維介紹說，蓉歐快鐵從根本上打破了我國中西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟必須依賴港口的老路，前期以縮短運輸時間為顯著優(yōu)勢，為整個中西部地區(qū)通往歐洲架起了陸上貨運大通道。
一方面，“交通先行”打破了內(nèi)陸城市的物流瓶頸，成都更加緊密地融入了全球大循環(huán)；反觀之，對外成都的提高，也對成都投資環(huán)境提出了更高、更細致的要求。
當富士康科技集團掌門人郭臺銘第一次與四川省、成都市領(lǐng)導(dǎo)會面時，就提出“四川到歐洲路線怎么走？到南亞包括通過船運到達越南的物流條件怎么樣？”隨后，四川和成都給出了郭臺銘答案，也讓隨后而來的DELL、仁寶和緯創(chuàng)等知名企業(yè)放心而來。
按照每年開通2-3條直飛國際航線的目標，截至目前成都已經(jīng)開通國際航線71條，3條歐洲和2條中東直飛航線，航班密度分別達到每周10班和7班，成都國際客、貨直飛航線已經(jīng)達到32條，在中國中西部城市中具有明顯優(yōu)勢。
高端產(chǎn)業(yè)聚集的“倍增”路徑
十年前，成都空港貨運站70%的國際貨運是服裝和農(nóng)產(chǎn)品；如今的成都運送到世界的更多的則是電子信息類產(chǎn)品，因為這里已經(jīng)成為電子產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地。
以蓉歐快鐵為例，成都海關(guān)專門對24班蓉歐快鐵的貨物進行了分析，超過1000萬美元的貨品包括了筆記本電腦、服裝、電視機、真空吸塵器等，其中戴爾成都有限公司出口筆記本電腦占總貨值的83.6%……
“以前和企業(yè)談優(yōu)惠，談條件，現(xiàn)在則說市場和布局�！币娮C了成都汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的成都市經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)投資局局長俞建對此深有感觸。
2009年建廠，包括整車工廠、發(fā)動機廠等在內(nèi)的一汽——大眾成都基地目前全面建成，累計總投資達163億元人民幣，目前年產(chǎn)能達到58萬臺。總經(jīng)理劉居榮表示，汽車作為資金和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，必須布局在距離用戶最近的地方，而成都已具備這樣的戰(zhàn)略位置。
堅持新型工業(yè)化先導(dǎo)發(fā)展，積極培育信息技術(shù)、軌道交通、航空裝備制造等新的經(jīng)濟增長點，成都用一組完美的數(shù)據(jù)展現(xiàn)了經(jīng)濟的逆勢快速增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年，成都實際利用外資突破100億美元，十年增長約20倍，其中，電子信息產(chǎn)業(yè)2001年到2012年增長了19倍，汽車產(chǎn)業(yè)2013年全口徑主營收入突破1200億元人民幣，整車突破70萬輛。
2013年成都地區(qū)生產(chǎn)總值突破9000億大關(guān)，位居全國副省級城市前三位；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長快于工業(yè)增長7.5個百分點，成都在“產(chǎn)業(yè)倍增”的實施進程中也逐步完成“調(diào)結(jié)構(gòu)”的布局。
“首位城市”引領(lǐng)帶動周邊發(fā)展
近年來，一個個以“成都”打頭的區(qū)域合作工業(yè)園區(qū)如雨后春筍一般，出現(xiàn)在四川的產(chǎn)業(yè)版圖里。作為領(lǐng)先發(fā)展的“首位城市”，成都將引領(lǐng)帶動周邊市州發(fā)展，讓二、三線城市和城市群次級突破。
成資工業(yè)集中發(fā)展區(qū)由成都和資陽兩市共同打造，是四川省第一個打破市域界限、開展區(qū)域合作、共同建設(shè)的工業(yè)園區(qū)；設(shè)立在成都的成阿工業(yè)園，由成都、阿壩按6：4的出資比例組成投資公司，但收益則由阿壩州享有較大比例；成德工業(yè)園將在電子信息、裝備制造、機械汽車、新一代信息技術(shù)和新材料等領(lǐng)域進行配套聯(lián)動發(fā)展和戰(zhàn)略性新興性產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補合作……
按照這樣的合作方式，未來五年時間里，在成都的帶動下，將有一批市州經(jīng)濟總量超過2000億元，一批市州超過1500億元，做大區(qū)域經(jīng)濟板塊，實施成渝經(jīng)濟區(qū)和天府新區(qū)區(qū)域規(guī)劃，培育“四大城市群”、發(fā)展“五大經(jīng)濟區(qū)”，形成支撐四川發(fā)展新的增長極。