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　　美國(guó)福特汽車首席執(zhí)行官(CEO)艾倫·穆拉利7日表示，他不會(huì)離職出任微軟首席執(zhí)行官，他至少將在福特汽車留任至2014年年底。此消息已得到福特汽車發(fā)言人證實(shí)。穆拉利的表態(tài)為數(shù)月來(lái)外界的相關(guān)猜測(cè)劃上了句號(hào)。
　　現(xiàn)年68歲的穆拉利7日在接受美聯(lián)社專訪時(shí)表示，人們不必?fù)?dān)心他將離任福特汽車，他希望結(jié)束自己將出任微軟首席執(zhí)行官的傳聞。
　　福特汽車發(fā)言人喬伊·庫(kù)尼證實(shí)了這一說(shuō)法。他表示：“穆拉利已經(jīng)十分明確地表明，他希望終結(jié)一切猜測(cè)。除了繼續(xù)為福特汽車服務(wù)之外，穆拉利沒有任何其他計(jì)劃�！�
　　該消息傳出后，福特股價(jià)在盤后交易中上漲1.3%至每股15.58美元，微軟股價(jià)則下滑1.1%至每股36美元。
　　下周的底特律車展是美國(guó)汽車制造商每年展示新產(chǎn)品的最重要平臺(tái)。福特汽車將在此次車展上展示其最新款的F150皮卡車。該車型是福特汽車最暢銷的產(chǎn)品之一，也為福特汽車的盈利作出了不小的貢獻(xiàn)。有關(guān)穆拉利將離職的傳聞吸引了媒體的極大關(guān)注，導(dǎo)致福特與產(chǎn)品有關(guān)的聲明反倒變得無(wú)人問津。這令福特董事會(huì)感到懊惱。
　　穆拉利在福特汽車任職前曾執(zhí)掌波音民用飛機(jī)集團(tuán)，被視為在過(guò)去8年中幫助扭轉(zhuǎn)福特汽車業(yè)績(jī)的關(guān)鍵人物之一。福特汽車過(guò)去數(shù)年極大地改善了產(chǎn)品和技術(shù)，削減了開支，并在遭遇數(shù)年虧損后重新開始強(qiáng)勁盈利。自2006年起福特汽車一直是美國(guó)第二大汽車制造商。
　　有分析指出，離任傳聞終止有助于福特汽車專心推介產(chǎn)品，至少短期內(nèi)福特汽車不會(huì)為誰(shuí)將掌舵的問題分神。美國(guó)第一和第三大汽車廠商通用汽車和克萊斯勒汽車均已在近期掃清了領(lǐng)導(dǎo)層的不確定性。通用汽車已任命瑪麗·巴拉為其新CEO。菲亞特汽車也已成功收購(gòu)克萊斯勒汽車，令CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼穩(wěn)穩(wěn)執(zhí)掌克萊斯勒。
　　但穆拉利的表態(tài)無(wú)疑加重了微軟高層面臨的不確定性。微軟CEO史蒂夫·鮑爾默去年8月宣布將在一年內(nèi)提前退休，微軟一直在尋找繼任者。微軟目前尚未就繼任者人選作出公開提名，上月預(yù)計(jì)將在今年初任命新的執(zhí)行長(zhǎng)。幾名微軟的重要投資人曾私下游說(shuō)穆拉利接替鮑爾默。
　　尋找掌門人的艱難反映出領(lǐng)導(dǎo)這一員工超過(guò)10萬(wàn)人的巨型企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)微軟還需要在數(shù)個(gè)領(lǐng)域加速創(chuàng)新。據(jù)悉，eBay首席執(zhí)行官約翰·多納霍和VMware前首席執(zhí)行官保羅·馬里茨也已謝絕擔(dān)任微軟首席執(zhí)行官。
　　消息人士對(duì)路透表示，微軟目前只剩下“為數(shù)不多的”候選人，其中包括一位或多位來(lái)自科技產(chǎn)業(yè)的外部人士、諾基亞前執(zhí)行長(zhǎng)艾洛普以及來(lái)自公司內(nèi)部的微軟云計(jì)算業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁薩提亞·納迪拉與微軟的業(yè)務(wù)拓展主管托尼·貝茨。