隨著歐洲深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī),歐洲許多國(guó)家已經(jīng)從“四輪”向“兩輪”回歸,歐盟28國(guó)中有26國(guó)去年的自行車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)汽車(chē)。 自歐洲陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái),汽車(chē)銷(xiāo)售量便直線(xiàn)下滑。根據(jù)歐洲兩輪車(chē)零配件行業(yè)協(xié)會(huì)(COLIPED)和歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)(ACEA)的最新數(shù)據(jù),除了比利時(shí)和盧森堡外,歐盟成員國(guó)去年的自行車(chē)銷(xiāo)量都比汽車(chē)高。去年歐盟的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1200萬(wàn)輛,但自行車(chē)銷(xiāo)售量卻達(dá)1970萬(wàn)輛。
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