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據(jù)《華爾街日報》報道，波音公司日前宣布將提高787“夢想”客機的產(chǎn)量，同時公布了好于預(yù)期的第三季度業(yè)績，并上調(diào)了其全年收益預(yù)期。
由于積壓訂單數(shù)額增加，波音公司近期不斷提高其大型商用客機的產(chǎn)量。在提高了其主力737客機和遠程777客機等多款機型的產(chǎn)量后，波音公司23日表示，計劃到今年年底將787客機的月產(chǎn)量增至10架，在2016年達到12架，并在2020年之前增至14架；預(yù)計今年全年交付逾60架。
美聯(lián)社稱，波音提高787客機產(chǎn)量的決定值得關(guān)注，因為此前該款客機曾遭長達數(shù)月的禁飛。今年1月，由于連續(xù)出現(xiàn)電池起火等安全故障，美國聯(lián)邦航空局宣布暫時停飛所有波音787客機。
在開發(fā)737和777這兩款客機的新型號之時，此前問題重重的787客機項目也日臻成熟，為波音公司提高了利潤。波音表示，787客機目前的飛行可靠性已達到97%，公司正努力繼續(xù)完善其性能。
據(jù)美聯(lián)社報道，波音及其競爭對手歐洲空客公司受益于亞洲和拉丁美洲的低成本航空公司的快速發(fā)展，因為這些航空公司為降低成本正加快購買新型節(jié)能飛機以替換老舊機型。美聯(lián)社稱，全球各大航空公司對波音新型節(jié)能飛機的需求大增，而波音現(xiàn)在的問題是如何盡快提高產(chǎn)能以滿足需求。據(jù)悉，截至第三季度，公司未交貨訂單價值創(chuàng)紀(jì)錄，達4150億美元，其中270億美元為第三季度新訂單。
此外，波音公司23日發(fā)布的第三季度財報顯示，公司2013年第三季度利潤同比增長12%，達12億美元，超過市場預(yù)期；總收入為221億美元，增長11%。當(dāng)日波音股價盤中升至歷史高點，漲幅超過4%。
在當(dāng)日發(fā)布的一份聲明中，波音公司首席執(zhí)行官詹姆斯·麥克納尼將第三季度利潤增長歸因于公司“經(jīng)營業(yè)績的持續(xù)強勁增長”。另外，英國廣播公司稱，這一良好業(yè)績也可部分歸功于該公司商用飛機銷售額上升15%，抵消了表現(xiàn)欠佳的其他業(yè)務(wù)的影響。該公司第三季度在防務(wù)、航空及安全領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量僅增加了3%，軍用飛機的銷售額甚至發(fā)生了下滑。
麥克納尼表示：“盡管美國軍備防御市場存在不確定性，但是我們以客戶為導(dǎo)向的營銷策略以及對計劃的嚴(yán)格執(zhí)行促使一切都朝著我們預(yù)期的方向發(fā)展�！�
此外，波音公司還提高了其2013年利潤預(yù)期。該公司將每股收益預(yù)期由此前預(yù)計的6.20-6.40美元上調(diào)至6.50-6.65美元，并同時確認(rèn)了830-860億美元的收入預(yù)期。
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