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　　國家發(fā)改委通知，從9月29日24時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.20元，降幅創(chuàng)年內(nèi)次高。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，盡管節(jié)后部分地區(qū)啟動(dòng)國四油品置換購工作，但油品升級加價(jià)政策短期內(nèi)對本輪成品油價(jià)格下調(diào)影響甚微。
　　9月13日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)以來，受中東局勢逐漸緩和等因素影響，國際市場油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格較大幅度下跌。截至9月27日，紐約原油期貨報(bào)收每桶102.87美元，布倫特原油報(bào)收每桶108.63美元。受此拉動(dòng)，各大社會(huì)機(jī)構(gòu)監(jiān)測的原油變化率已逼近負(fù)3%。
　　據(jù)了解，此次下調(diào)是國內(nèi)油價(jià)第11次調(diào)價(jià)(不含四次擱淺)，也是年內(nèi)第五次價(jià)格下調(diào)，之前油價(jià)剛經(jīng)歷了“三連漲”。“成品油價(jià)格下滑，對于物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，是一大利好，成本將減少近四百元�！弊縿�(chuàng)資訊分析師劉蕓說。
　　但對國內(nèi)煉油行業(yè)而言，則是極大利空。生意社成品油分析師高國云認(rèn)為，這次價(jià)格下調(diào)將對中石油、中石化業(yè)績造成沖擊。地方煉廠方面，雖然目前加工成本處于下滑階段，但是下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn)，將限制煉廠加工的利潤盈利空間。
　　值得注意的是，就在23日油品質(zhì)量升級加價(jià)政策剛剛公布，規(guī)定全國范圍內(nèi)汽柴油升級至第四階段，屆時(shí)汽柴油每噸分別加價(jià)290元和370元。而部分地區(qū)將于10月1日啟動(dòng)國四汽油置換工作，過渡期為一個(gè)月，2014年1月1日將正式升級完畢。有市場人士質(zhì)疑，本次調(diào)價(jià)幅度或因汽油標(biāo)準(zhǔn)升級而抵消。
　　“多數(shù)地區(qū)銷售公司表示，國四汽油置換過渡期內(nèi)，油品將不會(huì)加價(jià)，即市場將會(huì)用國三的價(jià)格購買到國四汽油，因此預(yù)計(jì)本次汽油價(jià)格將不會(huì)因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)升級而出現(xiàn)價(jià)格抵消或上漲�！弊縿�(chuàng)資訊分析師王能解釋道。
　　中宇資訊分析師孫雪君也指出，過渡期內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)油品價(jià)格多暫不調(diào)整，而且由于北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先升級了汽油標(biāo)準(zhǔn)，在升級過程中，零售價(jià)早已大幅上漲，按照“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”文件，升級后的高標(biāo)準(zhǔn)汽油價(jià)格不但不上漲，還可能會(huì)小幅回落。因此，綜合來看，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”文件對本輪成品油下調(diào)的對沖作用有限。
　　按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，下次調(diào)價(jià)時(shí)間點(diǎn)將發(fā)生在10月17日24時(shí)。“中東局勢緩和，市場對原油供應(yīng)的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，料近期原油價(jià)格難維持高位，后市震蕩走低的可能性較大，故屆時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)或現(xiàn)兩連跌。”高國云分析稱。