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　　為有效解決大城市中心交通擁堵對(duì)企業(yè)物流造成的困境，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的國(guó)際航空快運(yùn)移動(dòng)作業(yè)基站日前在北京、上海、深圳三地中心商業(yè)區(qū)全面推出。
　　由國(guó)內(nèi)最大的國(guó)際航空快遞服務(wù)供應(yīng)商中外運(yùn)敦豪在北京、上海、深圳中心商業(yè)區(qū)推出的移動(dòng)作業(yè)基站服務(wù)模式，使基站服務(wù)模式深入城市中心商業(yè)區(qū)服務(wù)，優(yōu)化了快件轉(zhuǎn)運(yùn)路線，提升了轉(zhuǎn)運(yùn)效率，延長(zhǎng)了客戶截件時(shí)間，有效應(yīng)對(duì)了大城市市區(qū)和商業(yè)密集區(qū)的物流難題。
　　記者１３日從中外運(yùn)敦豪獲悉，移動(dòng)作業(yè)車通過３Ｇ無線接入網(wǎng)絡(luò)，車內(nèi)配備了先進(jìn)的影像上傳，稱重，運(yùn)單和標(biāo)簽打印設(shè)備，平均每票快件可以在十五秒內(nèi)完成基本出口操作�？旒�收取操作后，即可直接送至口岸進(jìn)行出口申報(bào)，免除了返回服務(wù)中心的常規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，顯著地為客戶延長(zhǎng)了當(dāng)日截件時(shí)間，有效地減少了作業(yè)中心高峰期快件集中操作的壓力。
　　大城市商業(yè)中心區(qū)企業(yè)商戶密集，交通擁堵，時(shí)間成本高昂，對(duì)企業(yè)的物流效率造成了極大影響。２０１３年初，中外運(yùn)敦豪開始試水移動(dòng)作業(yè)基站服務(wù)模式。該模式配備了具備基本快件處理能力的移動(dòng)作業(yè)車，直接對(duì)接商業(yè)密集區(qū)，為企業(yè)提供貼身取件服務(wù)。目前，中外運(yùn)敦豪在北京、上海、深圳三個(gè)城市部署８輛移動(dòng)作業(yè)車，為相關(guān)地區(qū)的客戶最晚推遲取件時(shí)間６０分鐘。在北京，中外運(yùn)敦豪能夠?yàn)閲?guó)貿(mào)、中關(guān)村等地區(qū)的用戶推遲截件時(shí)間１小時(shí)，助力當(dāng)?shù)乜蛻糨p松搭乘當(dāng)日最晚的出口航班，在移動(dòng)作業(yè)基站服務(wù)地區(qū)享受北京最晚的截件時(shí)間。
　　“在國(guó)際航空快遞領(lǐng)域，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間是衡量服務(wù)能力的關(guān)鍵指標(biāo)。面對(duì)中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，交通狀況的日益緊張，移動(dòng)作業(yè)基站服務(wù)模式是我們應(yīng)對(duì)城市中心區(qū)物流難題的創(chuàng)新舉措。”中外運(yùn)敦豪董事總經(jīng)理、ＤＨＬ快遞亞太執(zhí)行副總裁吳東明表示，移動(dòng)作業(yè)基站服務(wù)模式幫助眾多客戶提高了物流效率，得到了客戶的青睞和支持，未來將在更多地區(qū)推進(jìn)這一服務(wù)模式。
　　創(chuàng)建于１９８６年的中外運(yùn)敦豪由德國(guó)郵政敦豪和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司各注資一半成立。目前中外運(yùn)敦豪已經(jīng)成功地建立了我國(guó)最大的國(guó)際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋全國(guó)４００個(gè)城市，并在全國(guó)各主要城市已建立超過１００家分公司和近２００處辦公設(shè)施。國(guó)際快遞服務(wù)可直達(dá)其中１３１個(gè)主要城市。每周使用超過５００架次商業(yè)航班和專機(jī)。