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[環(huán)境一線]電動(dòng)出租車(chē)的環(huán)保賬:運(yùn)營(yíng)一年相當(dāng)于植1100棵樹(shù)
2013-09-09   作者:記者 楊燁 實(shí)習(xí)生 唐燕飛/北京報(bào)道  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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  和往常一樣,中午1點(diǎn),整個(gè)北京還沉浸在初秋的燥熱之中,電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)老王吃完中飯,在懷柔電動(dòng)出租車(chē)充電站旁稍作休息,準(zhǔn)備開(kāi)始下午的工作。
  記者便是老王下午接的第一位客人,老王將出租車(chē)緩緩開(kāi)到記者身旁,禮貌和氣地問(wèn):“小妹兒,您到哪里?”“師傅,我到工商銀行,師傅這車(chē)怎么和市里的出租車(chē)不太一樣啊!币?yàn)榭吹杰?chē)身外觀上白下藍(lán)的清新顏色,加上車(chē)內(nèi)環(huán)境非常舒適與安靜,也沒(méi)有汽油車(chē)那股難聞的“臭味”,本來(lái)因?yàn)榭崾疃行┢v的記者來(lái)了興致。
  “這是純電動(dòng)出租車(chē)。”聽(tīng)到旁邊這么一問(wèn),原本專(zhuān)心致志開(kāi)車(chē)的老王回頭沖記者嘿嘿笑了起來(lái)。他告訴記者,自己在北京開(kāi)了七八年的汽油出租車(chē),去年開(kāi)始回老家開(kāi)起了純電動(dòng)出租車(chē),這才開(kāi)了不到半年。老王介紹,與傳統(tǒng)汽油車(chē)相比,這車(chē)更為寬敞舒適,后背平緩,可容納的行李也更多!斑@種車(chē)車(chē)身長(zhǎng)約4.3米,寬約1.7米,高大概有1.8米,軸距在2.7米左右,比之前開(kāi)的汽油車(chē)容積更大一些。”他說(shuō)。
  “這種車(chē)的一大好處就是干凈,不像汽油車(chē),開(kāi)一天下來(lái),身上總是會(huì)有一股汽油味。很多坐過(guò)我車(chē)的乘客也說(shuō)這車(chē)舒服、平穩(wěn)、干凈,尤其是那些暈車(chē)的乘客,就愛(ài)挑我們的車(chē)坐,沒(méi)有汽油味就不會(huì)暈車(chē)呀。這車(chē)完全用電的,沒(méi)有尾氣排放,真的是‘零排放’‘零污染’呀!崩贤跣χ鴮(duì)記者說(shuō)。
  他告訴記者,現(xiàn)在有不少司機(jī)都愿意開(kāi)電動(dòng)出租車(chē)。老王給記者算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”:一輛車(chē)每天大概充30度電,能跑200公里左右,每度電8毛錢(qián),一天成本大概24元;而現(xiàn)在北京95號(hào)汽油8.05元/升,按照100公里耗油8升計(jì)算,行駛200公里成本約為130元,電動(dòng)車(chē)每天的成本僅為汽油車(chē)的18%左右。
  “經(jīng)濟(jì)劃算只是一方面,更重要的是對(duì)環(huán)境貢獻(xiàn)大。”趁著等紅燈的空當(dāng)時(shí)間,他掰著手指頭和記者算了一筆賬,這種純電動(dòng)出租車(chē)單日行駛里程約為200公里,每輛車(chē)一天大概可以節(jié)省汽油16升,從節(jié)能減排上來(lái)看,1輛車(chē)運(yùn)營(yíng)1年相當(dāng)于為北京市多植了1100棵樹(shù)。我們懷柔區(qū)共有150輛電動(dòng)出租車(chē),其中有100輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間超過(guò)1年,這100輛車(chē)相當(dāng)于已經(jīng)為北京市種植了11萬(wàn)棵樹(shù)。
  老王自豪地對(duì)記者說(shuō):“開(kāi)了半年了,切身體會(huì)到這車(chē)還真是節(jié)能環(huán)!,F(xiàn)在北京空氣質(zhì)量這么差,如果能為環(huán)保做一點(diǎn)貢獻(xiàn),我覺(jué)得挺開(kāi)心的。我們哥兒幾個(gè)就在想,如果電動(dòng)車(chē)能繼續(xù)發(fā)展下去,沒(méi)準(zhǔn)北京的天就能慢慢變藍(lán)呢!
  “不僅我們開(kāi)車(chē)的劃算,你們坐車(chē)的也省錢(qián)!笨吹接浾吲d奮的神情,老王也越說(shuō)越起勁,“目前電動(dòng)車(chē)還是按照北京之前未修改的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),3公里以?xún)?nèi)起步價(jià)8元,3公里之外1公里加收2塊錢(qián),而且沒(méi)有附加燃油費(fèi)!
  記者估算了一下,按照現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算,行駛20公里,電動(dòng)車(chē)收費(fèi)42元,汽油車(chē)則達(dá)53元左右。
  這個(gè)“新寵”讓老王愛(ài)不釋手,但是似乎他也有自己的擔(dān)憂:雖然電動(dòng)出租車(chē)日耗成本低、乘坐便宜、節(jié)能環(huán)保,受到不少司機(jī)和乘客的歡迎,但是推廣起來(lái)難度卻極大。
  “開(kāi)這個(gè)車(chē)最大的顧慮就是充電問(wèn)題,整個(gè)懷柔就只有一個(gè)充電站,路程受限,不敢跑太遠(yuǎn),基本只能在懷柔城區(qū)。經(jīng)常會(huì)遇到‘看表載客’的尷尬情形,電量不足時(shí)往往就不敢載里程太長(zhǎng)的客人,要是路上沒(méi)電了那就麻煩了。汽油車(chē)就不存在這個(gè)問(wèn)題,隨時(shí)可以加油,不耽誤事兒!崩贤醺嬖V記者。
  另外,老王還向記者透露,充電時(shí)間長(zhǎng)也是一大麻煩。老王家住在懷柔城區(qū),離充電站3公里左右,充電站就是他上班的“單位”,他每天晚上9點(diǎn)下班之后把車(chē)放到充電站充電,第二天早上5點(diǎn)到充電站取車(chē),生意好的時(shí)候司機(jī)們一般都像老王那樣“朝五晚九”,早上5點(diǎn)取車(chē),晚上9點(diǎn)放車(chē),白天沒(méi)有時(shí)間充電,怕耽誤生意。
  “我就是希望,電動(dòng)出租車(chē)快點(diǎn)推廣和發(fā)展,我相信市場(chǎng)成熟后這些問(wèn)題就會(huì)迎刃而解!崩贤鯇(duì)未來(lái)充滿信心。
  說(shuō)著說(shuō)著,記者就要下車(chē)了,付了車(chē)費(fèi),老王在車(chē)?yán)锖陀浾邠]了揮手,繼續(xù)向前行駛。藍(lán)白的車(chē)身就像一朵云彩,在陽(yáng)光的照射下格外漂亮。
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