發(fā)改委對(duì)進(jìn)口汽車展開反壟斷調(diào)查
|
|
|
2013-08-14 作者:錢瑜 來源:北京商報(bào)
|
|
|
|
據(jù)路透社報(bào)道,國家發(fā)改委正在調(diào)查汽車制造商是否為中國經(jīng)銷商制定了最低零售價(jià),而中國汽車流通協(xié)會(huì)正在收集各品牌汽車的售價(jià)數(shù)據(jù)向國家發(fā)改委報(bào)告 13日,北京商報(bào)記者從相關(guān)渠道獲悉,國家發(fā)改委已經(jīng)委托中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)是否違反了我國《反壟斷法》進(jìn)行調(diào)查。 今年以來,國家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查和開出的罰單比過去五年加起來都要多。僅在8月以來,國家發(fā)改委就已對(duì)奶粉、黃金首飾等行業(yè)巨頭開出反壟斷罰單。 上月,新華社和人民日?qǐng)?bào)先后發(fā)文對(duì)進(jìn)口車暴利空間提出質(zhì)疑,并呼吁對(duì)進(jìn)口豪車進(jìn)行反壟斷調(diào)查。 中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示,中國汽車流通協(xié)會(huì)目前的調(diào)查對(duì)象既包括進(jìn)口汽車,也包括外國汽車商在華合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車。 其實(shí),國家發(fā)改委對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的反壟斷調(diào)查并不是最近才開始的。 據(jù)北京商報(bào)記者了解,去年11月28日,借助中國汽車流通協(xié)會(huì)年會(huì)的平臺(tái),國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督與反壟斷局副局長盧延純就首次表示,下一步要加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)反壟斷的力度,并確定了整車銷售價(jià)格、售后服務(wù)、拒絕交易三個(gè)反壟斷的重點(diǎn)。這對(duì)由整車制造商掌控話語權(quán)的中國汽車流通鏈條來說無疑是一記重拳。 盧延純當(dāng)時(shí)表示,“隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展,終端汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,規(guī)范整車銷售價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)秩序?qū)τ谛袠I(yè)健康發(fā)展非常有利。國家發(fā)改委將制止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營者制定固定或者變更銷售價(jià)格,比如汽車價(jià)格變動(dòng)幅度、折扣或者其他費(fèi)用協(xié)議、協(xié)同行為”。盧延純強(qiáng)調(diào),2011年汽車行業(yè)某品牌的汽車經(jīng)銷商在一起開會(huì)商量汽車價(jià)格,曾經(jīng)被國家發(fā)改委查處過,也處理過。 “就是從年會(huì)開始,中國汽車流通協(xié)會(huì)就已經(jīng)著手對(duì)汽車企業(yè)是否違反了《反壟斷法》進(jìn)行調(diào)查!绷_磊告訴北京商報(bào)記者,所以此次調(diào)查已經(jīng)開始近一年之久。但對(duì)于調(diào)查何時(shí)結(jié)束,羅磊并沒有給出具體的時(shí)間。 據(jù)路透社報(bào)道,國家發(fā)改委正在調(diào)查汽車制造商是否為中國經(jīng)銷商制定了最低零售價(jià),而中國汽車流通協(xié)會(huì)正在收集各品牌汽車的售價(jià)數(shù)據(jù)向國家發(fā)改委報(bào)告。 但羅磊表示,車價(jià)的調(diào)查只是反壟斷調(diào)查的一小部分。汽車在中國賣高價(jià),只是說明汽車企業(yè)獲得暴利,但并不見得違反《反壟斷法》!俺藘r(jià)格調(diào)查,我們還有很多工作要做。”羅磊說。 汽車分析師賈新光也認(rèn)為,每個(gè)商家都有追求利益最大化的權(quán)利,暴利并不等于商家有壟斷行為,所以暴利不能成為國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查的依據(jù)。 此前,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,中國《反壟斷法》并不反對(duì)經(jīng)營者具有市場(chǎng)支配地位,反對(duì)的是經(jīng)營者濫用市場(chǎng)支配地位的壟斷行為。 在2008年8月1日《反壟斷法》實(shí)施后,時(shí)任中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長兼進(jìn)口汽車工作委員會(huì)秘書長的陳效禹曾表示:“《反壟斷法》正式實(shí)施后將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。其中,進(jìn)口車涉嫌縱向壟斷、濫用市場(chǎng)支配地位、限制區(qū)域銷售等多項(xiàng)違法現(xiàn)象。”不過,五年時(shí)間過去了,進(jìn)口車行業(yè)并沒有遭遇來自有關(guān)部門的反壟斷調(diào)查。
|
|
凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。 |
|
|
|