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　　中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心18日發(fā)布了《2013年全球Top20集裝箱港口預(yù)測報告》。報告認(rèn)為，隨著世界經(jīng)濟溫和復(fù)蘇，全球集裝箱運輸需求整體將保持繼續(xù)增長態(tài)勢。中國港口集裝箱吞吐量增長速度繼續(xù)領(lǐng)先。
　　港口集裝箱吞吐量可以用來衡量一個港口在國際經(jīng)濟貿(mào)易中的地位，是全球經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展的一個晴雨表。報告預(yù)計，中國港口集裝箱吞吐量增長速度繼續(xù)領(lǐng)先。從全球前20大集裝箱港口來看，今年將有11個來自中國，前10大集裝箱港口則有7個來自中國。
　　報告預(yù)計2013年中國港口集裝箱吞吐量增速區(qū)域差異更加明顯，其中，環(huán)渤海地區(qū)港口集裝箱運量增速最快，天津港和青島港集裝箱吞吐量同比增速將達(dá)到10%左右，而大連港同比增速將達(dá)24%以上，而珠三角地區(qū)港口集裝箱吞吐量增速相對較慢，香港集裝箱運量則可能陷入負(fù)增長，增幅為-3.3%至-2.4%。
　　從區(qū)域看，亞洲地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速仍將高于全球平均水平，而多數(shù)歐美港口集裝箱吞吐量整體僅維持低速的增長態(tài)勢。