據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，上車打表，下車出票，是城市出租車運(yùn)營(yíng)的常態(tài)。但是，對(duì)于大多數(shù)乘客來(lái)說(shuō)，打表是必須的，但打出來(lái)的發(fā)票卻不一定需要。那么，乘客沒拿走的的票，最后都會(huì)流向何處呢？經(jīng)濟(jì)之聲記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京、上海等地出租車票無(wú)人監(jiān)管任意倒賣，黑色需求甚至催生了個(gè)性化定制的票的服務(wù)。
北京：百元發(fā)票四五個(gè)點(diǎn) 可不連號(hào)不同車長(zhǎng)期合作
在北京一家公司工作的李女士，經(jīng)常會(huì)為找不到出租車發(fā)票發(fā)愁。按照公司的規(guī)定，一部分工資需要通過(guò)報(bào)銷出租車發(fā)票來(lái)領(lǐng)取，但她平時(shí)打車并不多，出租車發(fā)票很難湊齊。不過(guò)最近有同事給了她一個(gè)手機(jī)號(hào)碼，說(shuō)可以通過(guò)這個(gè)號(hào)碼來(lái)購(gòu)買出租車發(fā)票。
李女士：因?yàn)橛幸徊糠止べY，我們需要以車票報(bào)銷的形式發(fā)放，有時(shí)候數(shù)額比較大，而自己的實(shí)際使用情況達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，可能就會(huì)選擇去購(gòu)買。一般是同事介紹，我們也是貨比三家，之前有人推薦說(shuō)是五個(gè)點(diǎn)，后來(lái)有人又說(shuō)有四個(gè)點(diǎn)的，而且買得多還可以便宜點(diǎn)。
所謂五個(gè)點(diǎn)、四個(gè)點(diǎn)，是指每提供一百塊錢票面金額的出租車發(fā)票，對(duì)方會(huì)收取五塊錢或者四塊錢作為中介費(fèi)。記者隨后找到一個(gè)號(hào)稱可以提供出租車發(fā)票的電話，對(duì)方證實(shí)了李女士的說(shuō)法，如果買得多，中介費(fèi)還可以更優(yōu)惠；而且表示，可以滿足不連號(hào)、不同車、長(zhǎng)期合作等不同的需求。
票販：看你是要多少錢，2000塊的話就是80，不連號(hào)，不是一個(gè)車。
記者：費(fèi)用的點(diǎn)是怎么收呢？
票販：4%啊，我們都是1000塊錢收40。你要是要得多了，成萬(wàn)成萬(wàn)的要，可以優(yōu)惠點(diǎn)。
記者：可以長(zhǎng)期提供嗎？
票販：能。你要得多可以便宜點(diǎn)，15天之內(nèi)的都是4個(gè)點(diǎn)，全年的就是3個(gè)點(diǎn)，都是今年的。買我的票，你要用不完還可以退，原價(jià)退。
正常情況下，出租車公司對(duì)于出租車發(fā)票的管理有很嚴(yán)格的制度，并不允許司機(jī)私自對(duì)外出售。那么，這么多的出租車發(fā)票，他們是怎么拿到的呢？記者以檢驗(yàn)真?zhèn)螢橛�，詢�?wèn)對(duì)方發(fā)票的來(lái)源。
記者：這票是真的還是自己做的？
票販：真票，全是真票。我們自己收的，在機(jī)場(chǎng)那兒收的的票，全是真票，三十、五十、四十、六十的，都是這樣的票。
記者：不能從公司那兒收嗎？
票販：那樣不就連號(hào)了嗎，一個(gè)車能賣嗎？你能要嗎？我們這兒收得亂，都不是一個(gè)車的票，你要就要，不要就算了，你問(wèn)這干啥？
此外，記者也隨機(jī)采訪了幾位出租車乘客，他們大多表示，如果不能報(bào)銷，打車時(shí)一般都不會(huì)想到拿走發(fā)票。
乘客：一般不能報(bào)銷就不要票了，也就圖一省事兒直接下車就走了。
乘客：沒想過(guò)要拿票。
根據(jù)記者的觀察，多數(shù)出租車司機(jī)在乘客下車時(shí)，也不會(huì)主動(dòng)把票交給乘客。那么，會(huì)不會(huì)如發(fā)票中介所說(shuō)，是出租車司機(jī)把富余的發(fā)票賣給別人？一位出租車司機(jī)告訴記者，以前有出租車司機(jī)這么做過(guò)，但后來(lái)被查出、受到了懲罰，所以現(xiàn)在他們都不敢賣了。
出租車司機(jī)：我們這兒以前有人賣過(guò)這票，后來(lái)拿去報(bào)銷，人家財(cái)務(wù)一看全是一個(gè)車牌號(hào)，后來(lái)就被查了。還有好多賣給開黑車的，現(xiàn)在不敢賣了。
上海：倒賣發(fā)票定制化 使用定制表格支付寶交易
無(wú)獨(dú)有偶，記者在上海也發(fā)現(xiàn)了倒賣出租車發(fā)票的行為。這家中介以公司身份進(jìn)行交易，使用定制表格，通過(guò)支付寶走賬，顯得尤為專業(yè)。
近日，記者走訪了上海火車站，發(fā)現(xiàn)以往在此兜售發(fā)票的人已經(jīng)不見蹤影，但在一旁的角落里，記者被遞上一張卡片，上面印著賈氏發(fā)票。記者隨即撥通了對(duì)方電話，對(duì)方表示所售的發(fā)票都來(lái)自正規(guī)渠道，可以放心。
賈氏發(fā)票：這些票都是出租車?yán)锬贸鰜?lái)的，也是他們打好弄出來(lái)的。
隨后，記者又問(wèn)有哪些面額的出租車票，對(duì)方解釋。
賈氏發(fā)票：等會(huì)兒我會(huì)給你一個(gè)表格的，你自己填，100多200多都可以。
記者注意到，這張定制表格條目非常詳細(xì)，大到白天和夜間選項(xiàng)、行駛里程，小到上下車時(shí)間和等待時(shí)間等均需要去填寫，光從這份定制單就可以看出名為賈氏的這家發(fā)票公司頗為“專業(yè)”。
至于這些出租車發(fā)票涉及哪些出租車公司，對(duì)方始終不肯透露，只是作出承諾：
賈氏發(fā)票：我們都是默認(rèn)的，你不用擔(dān)心。
對(duì)方還告訴記者可以通過(guò)支付寶交易。
賈氏發(fā)票：支付寶交易的100以上的話10%收費(fèi)。
從記者的調(diào)查可以看到，部分出租車司機(jī)違反規(guī)定，向他人轉(zhuǎn)賣出租車發(fā)票賺取外快；而且，出租車發(fā)票不光可以購(gòu)買，甚至還能定制。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，非法出售普通發(fā)票在100份以上，或者票面額累計(jì)在40萬(wàn)元以上的，應(yīng)予刑事立案追訴。如何使出租車發(fā)票的管理更正規(guī)，讓非法出租車發(fā)票販賣沒有生長(zhǎng)的空間呢？恐怕是有關(guān)單位急待思考的問(wèn)題。婁書銘
陳璽宇 周洪 常旭