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煤價連跌煤企求援 多地政府救市
分析稱中國煤市或?qū)⒂乱惠喗祪r潮
2013-05-09   作者:記者 王璐/北京報道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報
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    5月8日,最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收613元/噸,仍處于近三年來的最低點(diǎn),較2011年860元/噸的最高價格已有247元的降幅。
  “實際的成交價還要低,下游要煤的人越來越少,煤企的日子比去年更難過,越生產(chǎn)越虧損,企業(yè)都在減產(chǎn)甚至不產(chǎn)!眱(nèi)蒙古某煤炭企業(yè)工作人員馮文慧告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者。
  據(jù)了解,今年以來煤炭企業(yè)在虧損的泥淖中越陷越深,限產(chǎn)停產(chǎn)已成普遍現(xiàn)象。面對煤企的求救,多地政府再出減免稅費(fèi)、煤電互保、建立煤炭市場價格波動調(diào)節(jié)基金等政策馳援,甚至限制外來煤炭入境。
  令人擔(dān)憂的是,煤炭寒冬似乎仍未見底。經(jīng)濟(jì)低迷、外煤沖擊、庫存高企,再加上即將到來的雨季水電發(fā)力增加,中國煤炭市場可能將迎來新一輪的降價潮。
  5月以來用電量需求依然不旺,國家電力監(jiān)管委員會數(shù)據(jù)顯示,全國日發(fā)電量仍維持在130億千瓦時的低位。下游電力企業(yè)庫存仍較為充裕,截至5月6日六大電力企業(yè)煤炭庫存約1577.7萬噸,存煤天數(shù)在26天左右。而秦皇島港口庫存也再度回升,截至5月8日為520.23萬噸,較上周同期增長2.56%。
  “因為需求上不去,近半個月河南、山東、江蘇等地的煤價已從0.12元/卡下降到了0.116元/卡,以5500大卡來算,相當(dāng)于每噸降了22元,再加上打點(diǎn)的錢,誰發(fā)煤誰賠錢,現(xiàn)在發(fā)煤的越來越少了!痹谏轿髅禾窟\(yùn)銷集團(tuán)的韓曉飛看來,今年煤市價量齊跌,蕭條更甚去年。
  受此影響,更多的煤炭企業(yè)加入到虧損的行列。以山西為例,今年一季度山西省屬五大煤業(yè)集團(tuán)中,同煤集團(tuán)、晉煤集團(tuán)以及山西焦煤集團(tuán)下屬西山煤電、汾西礦業(yè)和霍州煤電集團(tuán)已跌入凈虧損區(qū)間,陽煤集團(tuán)、潞安集團(tuán)利潤同比大幅下跌。受此拖累,同期山西省煤炭生產(chǎn)和運(yùn)銷行業(yè)增值稅共減收65.42億元。
  在這種情況下,傳統(tǒng)的煤炭大省山西、陜西、河南、山東等省均出現(xiàn)煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)的現(xiàn)象。山東一些大型煤炭企業(yè)開始有計劃減產(chǎn),如兗礦部分礦井的采礦工作小組增加了采礦時的休息時長。內(nèi)蒙古全區(qū)超兩成企業(yè)停產(chǎn),其中以民營煤礦為主導(dǎo)的內(nèi)蒙古鄂爾多斯東勝區(qū)開工率不足一半,而山西大多民營中小煤礦已經(jīng)處于停產(chǎn)當(dāng)中。
  面對嚴(yán)峻形勢,地方煤企紛紛尋求政府馳援。針對煤企提出的煤炭稅費(fèi)征收等方面存在的困難,內(nèi)蒙古鄂爾多斯市政府表示,將繼續(xù)落實延續(xù)已出臺的優(yōu)惠減免政策,并根據(jù)企業(yè)的要求,再減免部分稅費(fèi),同時幫助企業(yè)開拓市場,通過“走出去”的方式對煤炭市場作進(jìn)一步調(diào)研。此外,繼續(xù)協(xié)調(diào)爭取鐵路運(yùn)力,加快煤炭物流體系建設(shè),全力保證煤炭外運(yùn),并妥善處理移民補(bǔ)償搬遷過程中出現(xiàn)的矛盾,為煤炭企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
  甘肅蘭州7日也提出將建立煤炭市場價格波動調(diào)節(jié)基金,補(bǔ)貼政策性虧損,穩(wěn)定煤炭供應(yīng)價格。而山東則在4月份開展了全省煤炭產(chǎn)量大檢查,全面徹查各煤礦產(chǎn)量壓減后的執(zhí)行情況。與此同時,山東濟(jì)南鐵路局已限制電煤裝運(yùn),并已停裝省外煤炭進(jìn)入山東。山東經(jīng)信委5月20日也將啟動迎峰度夏儲煤工作,以進(jìn)一步穩(wěn)定地方物價。
  此外,據(jù)報道,河南省政府將對優(yōu)先采購本地煤炭的電力企業(yè)給予發(fā)電指標(biāo)方面的傾斜,并研究河南省直購電方案。
  不過這些救市措施并未減少韓曉飛的擔(dān)憂!6、7月份就到雨季了,如果雨量比較充沛的話,水電出力肯定會增加,煤價還得下降。”
  中煤遠(yuǎn)大咨詢中心分析師張志斌也認(rèn)為,進(jìn)口煤對國內(nèi)煤的沖擊較大,再加上秦線檢修結(jié)束,煤車進(jìn)港數(shù)量大增,港口庫存快速提高,港口煤炭市場供大于求格局又將形成,煤價恐怕繼續(xù)進(jìn)入下跌通道。
  海關(guān)8日最新數(shù)據(jù)顯示,我國1到4月份進(jìn)口煤炭1.1億噸,其中,4月進(jìn)口2872萬噸,同比增加14.6%。
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