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    長航鳳凰連續(xù)兩年巨虧，昨日停牌一天進(jìn)行風(fēng)險警示后，今天起披星戴帽變身“*ST鳳凰” 。截至發(fā)稿股價跌停報2.52元，跌幅4.91%。
    長航鳳凰昨日披露的年報顯示，公司流動負(fù)債高于流動資產(chǎn)21.6億元，且價值11.4億元船舶因貸款逾期而遭法院查封或扣押。對于上述情況，長航鳳凰沒有接受記者的問詢。
    對于長航鳳凰2012年年報，審計機(jī)構(gòu)給出了帶強(qiáng)調(diào)事項段的“非標(biāo)”意見。
    審計機(jī)構(gòu)認(rèn)為，長航鳳凰累計凈虧損18.95億元，流動負(fù)債高于流動資產(chǎn)21.6億元。這些情況表明長航鳳凰公司持續(xù)經(jīng)營能力存在重大不確定性。
    長航鳳凰26.72%的股份由中國長江航運(yùn)(集團(tuán))總公司持有，后者由中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司100%控股。目前公司只能寄望于股東和銀行的幫助。
    長航鳳凰稱，將加強(qiáng)與控股股東和實(shí)際控制人的溝通，爭取資金和政策的支持；加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)以及其他債權(quán)方的溝通，以續(xù)貸或延期支付等多手段緩解公司到期債務(wù)的支付壓力。
    但是另一方面，由于債務(wù)逾期，債權(quán)方可能通過司法訴訟、執(zhí)行抵押物等方式追償債務(wù)。長航鳳凰認(rèn)為，公司的賬戶可能被凍結(jié)，甚至可能會有更過激的動作發(fā)生。