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先是將去年凈利潤下調(diào)10億元，接著又被查封資產(chǎn)，連續(xù)兩年虧損的長航鳳凰終于要“ST”了。
長航鳳凰日前公告稱收到了17份來自武漢海事法院的民事裁定書，內(nèi)容是中國進出口銀行、招商銀行青島路支行、上海浦發(fā)銀行武漢分行于4月上旬向武漢海事法院提出了訴前財產(chǎn)保全申請，要求凍結長航鳳凰的銀行存款，或查封、扣押其等值財產(chǎn),
涉及金額11.40億元，目前銀行的申請已經(jīng)獲得了法院支持。
據(jù)了解，此前公司以船舶為抵押向銀行貸款，但因公司嚴重虧損，資金極度緊張，致使長航鳳凰已到期的貸款本金和利息未能如期償付,其中欠付招商銀行青島路支行本息合計1.07億元，欠付上海浦發(fā)銀行武漢分行利息1253
萬元，欠付中國進出口銀行利息681
萬元。
此外，長航鳳凰還有未披露的小額訴訟共9起，其中債務糾紛6起，勞動糾紛3起（涉及人數(shù)為3人），訴訟金額共計108萬元，不過該事項對公司的影響較小。
受此消息影響，長航鳳凰昨天以1.76%的跌幅低開，并在收盤時大跌6.69%，報收于2.65元。不過，在接下來的一年里，投資者們都不會看到長航鳳凰出現(xiàn)這么大的跌幅了，因為在昨晚披露年報之后，長航鳳凰將戴帽被“ST”。
按照交易所的披露信息，長航鳳凰應在昨晚正式發(fā)布去年年報，但截至記者發(fā)稿時仍未等到交易所網(wǎng)站更新，但可以確定為虧損，由于連續(xù)兩年虧損，公司股票將成為ST股，而如果長航鳳凰今年繼續(xù)年度虧損的話則將被暫停上市。從公司此前發(fā)布的一季報預告來看，公司今年一季度預虧1.95億元到2.10億元，盡管比上年同期2.50億元的虧損有所好轉，但離扭虧還有一定距離。
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