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    近年來，中國電子商務(wù)市場增長突飛猛進，而移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也給中國電子商務(wù)市場注入更多新的內(nèi)容。中國電子商務(wù)市場的前景如何？什么樣的商務(wù)模式才能可持續(xù)？亞馬遜中國副總裁許長虹在博鰲就以上問題接受了《經(jīng)濟參考報》記者的專訪。
　　亞馬遜是最早涉獵無線互聯(lián)網(wǎng)的全球五家公司之一，自1999年始，迄今已有14年歷史。許長虹指出，在這14年中，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，但是企業(yè)一定要找到一種可持續(xù)的商業(yè)模式，這種商業(yè)模式就是以客戶為根本。
　　許長虹指出，無論移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、平臺、環(huán)境、政策怎么改變，但客戶還是想要更多的選品、更低的價格以及更大的便利性�；�于這種客戶需求，“飛輪效應(yīng)”模式應(yīng)運而生�！斑@個商業(yè)模式一直從創(chuàng)業(yè)運用到了現(xiàn)在，包括如今中國電商行業(yè)很多也在用這個模式，都是客戶體驗帶來流量，流量帶來更多的第三方賣家，第三方賣家?guī)�來更多的選品。這樣下來飛輪是生生不息、循環(huán)下去的。我們整個企業(yè)在這個‘飛輪效應(yīng)’下才可以去擴展、持續(xù)，以及帶來投資回報率�！痹S長虹說。
　　許長虹指出，亞馬遜的核心競爭力是創(chuàng)新發(fā)明，這構(gòu)成了亞馬遜的競爭壁壘，是其競爭對手拿不走的。他表示，亞馬遜有足夠大的數(shù)據(jù)來幫助構(gòu)建其核心競爭力，在數(shù)據(jù)以及技術(shù)加工的基礎(chǔ)上，亞馬遜可以做出很多的客戶分析。他介紹，亞馬遜的首頁是根據(jù)消費者的購買行為進行產(chǎn)品的推介，每一個消費者打開亞馬遜的首頁看到的不是千篇一律的頁面信息，而是基于其購買記錄而定制的瀏覽內(nèi)容。亞馬遜的算法可以匹配用戶的購買習(xí)慣，從而過濾掉大量的商品信息，而只推薦出用戶愿意購買的商品。
　　許長虹說：“亞馬遜定位自己不單單是一個電商，亞馬遜同時還是一個IT公司。我們對自己技術(shù)的競爭力是非常有自信的，我們尊重每一個工程師和他們的發(fā)明，給他們足夠的空間去培養(yǎng)這種創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。所以，在亞馬遜里，每一個人都是主人公，并在自己擁有的范圍內(nèi)去創(chuàng)業(yè)�！�
　　近年來，中國電子商務(wù)市場增長突飛猛進。許長虹認為，整個電子商務(wù)行業(yè)仍處在初級階段，增長是第一位的，競爭非常激烈。隨著上游生產(chǎn)商以及消費者的成熟，中國電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)⑦M入不可避免的競爭。
　　無論在任何國家，亞馬遜認為只有真正把消費者照顧好，立足于長遠就一定能在競爭激烈的市場中勝出。許長虹介紹，就電子商務(wù)市場來說，中國市場的消費模式有很多區(qū)別于其他國家和地區(qū)，比如說，在支付方式方面，在國外，消費者可以直接在亞馬遜網(wǎng)站使用信用卡就能完成支付，而在國內(nèi)，消費者需要經(jīng)過中間跳轉(zhuǎn)才能完成線上支付。而且，中國消費者更傾向于貨到付款。
　　再比如物流，在美國市場，亞馬遜會選擇第三方合作伙伴，因為整個美國的物流系統(tǒng)，無論是公路還是航空，都非常發(fā)達和健全，可以做到規(guī)�；�。但在中國，因為有很多不可控的環(huán)境，所以為了迎合本土需要，亞馬遜就需要自己的配送團隊。而對于目前中國網(wǎng)絡(luò)購物市場出現(xiàn)的誠信缺失等問題，許長虹認為，這是“成長的煩惱”，規(guī)范是好事但不能過度限制發(fā)展的空間。他說，任何一個健康的市場，都必須有一個很好的法律監(jiān)管系統(tǒng)去監(jiān)管。