“現(xiàn)在對電動自行車執(zhí)行的還是1999年的標(biāo)準(zhǔn)，如果按照那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，市場上95%的電動自行車是超標(biāo)的�！比珖舜蟠�、浙江天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊胃嬖V《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)，電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了極大阻力，建議國家有關(guān)部門盡快修訂出臺電動自行車國家新標(biāo)準(zhǔn)。
張?zhí)烊握f，經(jīng)過近20年的快速發(fā)展，電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大已經(jīng)進(jìn)入成熟期。然而，目前電動自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的是1999年國家出臺的GB 17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》。該執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的最高時(shí)速不大于20km，整車重量不大于40kg，電動機(jī)功率不大于240W，對于超過該標(biāo)準(zhǔn)的電動車禁止上路。
“隨著電動車行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)行限速、整車重量、電機(jī)功率等核心技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)不能滿足市場需求。”張?zhí)烊握f，如果按照原有標(biāo)準(zhǔn)，目前市場上行駛的電動自行車95%以上“超標(biāo)”。
對此，張?zhí)烊谓ㄗh，盡快出臺電動自行車的新國標(biāo)，建議制定與國際接軌的速度標(biāo)準(zhǔn)，如美國32.18km/h的限速，目前國內(nèi)整車廠商主流建議30km/h的限速；對于某些指標(biāo)超標(biāo)的電動自行車，可以通過以舊換新，折價(jià)回購，發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼等形式進(jìn)行政策支持。