絕對壟斷下漏洞會越補越多
“一票難求”年年春運都會遇到，而今年為搶票而生的“刷票插件”風(fēng)靡全國。繼鐵道部約談金山網(wǎng)絡(luò)集團后，有媒體稱工信部已要求360、搜狗、金山、傲游等瀏覽器停止使用該插件。不過，也有媒體報道，金山、360、傲游等多家國內(nèi)瀏覽器公司都否認(rèn)接到工信部叫停該插件的通知，目前工信部尚未對此回應(yīng)。
不少網(wǎng)民指出，“刷票插件”確實有損“機會公平”，但也是“搏票”族無奈的選擇。更多的網(wǎng)民表示，相比治標(biāo)不治本的做法，鐵道部更應(yīng)從自身找原因�！拌F老大”絕對壟斷只會導(dǎo)致漏洞越補越多，“一票難求”的痼疾也倒逼鐵路系統(tǒng)改革勢在必行。
“搏票”族無奈的選擇
網(wǎng)民“那些花兒”表示，“刷票插件”的功能大體相同，就是通過反復(fù)刷新網(wǎng)頁，幫助用戶登錄到鐵道部12306訂票網(wǎng)站，并自動生成訂單，完成購票。但是，通過插件刷票，會增加12306網(wǎng)站的盲目點擊量，造成12306服務(wù)器堵塞甚至癱瘓。
署名“霞仲”的微博表示，這種通過網(wǎng)絡(luò)軟件強行“加塞”的行為，本質(zhì)上確實有悖公平。很多人未使用“刷票插件”，他們買到票的概率大大降低。盡管“刷票插件”符合“規(guī)則公平”，卻違背了“機會公平”。
不過，多數(shù)網(wǎng)民表示，“刷票插件”是“搏票”族無奈的選擇。網(wǎng)民“張孝峽”表示，究其本質(zhì)，它不過是將手動買票的過程通過軟件實現(xiàn)自動化的一種技術(shù)手段。至于它到底是不是個壞東西，那還得看有無擾亂市場秩序。況且，按照有關(guān)法律規(guī)定，針對特定軟件、網(wǎng)站開發(fā)專用插件，只要沒有非法侵入、擅自修改用戶信息等違法行為，無論是否出于商業(yè)推廣目的，都不算違法。
鐵道部應(yīng)從自身找原因
不少網(wǎng)民表示，相比治標(biāo)不治本的做法，鐵道部更應(yīng)從自身找原因。網(wǎng)民“邢空”指出，“刷票插件”之所以風(fēng)行，首先是因為春運一票難求，同時，也和現(xiàn)行售票系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)。因此，鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站，而不是指責(zé)別人并不違法的行為，更不應(yīng)用行政權(quán)力去阻止市場行為。如果12306訪問順暢方便，根本不會有用戶使用獵豹瀏覽器搶票版。
網(wǎng)民“我有一個小阿鼐”認(rèn)為，有需求就有市場，有市場就有供應(yīng)。鐵道部的網(wǎng)站垃圾才催生了“刷票插件”的出現(xiàn)，況且鐵道部在排隊買票之外自己開通了“電話訂票”和“網(wǎng)絡(luò)訂票”，本身就損害了那些既沒有電話又不會使用網(wǎng)絡(luò)的人的公平性。
網(wǎng)民“話題李”說，埋怨搶票軟件不公平，忙于約談相關(guān)軟件公司，還拉工信部“下水”，這都有動用行政權(quán)力，將責(zé)任推給民眾和企業(yè)之嫌。偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺竟經(jīng)不住一個小小網(wǎng)絡(luò)插件沖擊。這“鐵老大”的思想也該扔掉了。
絕對壟斷導(dǎo)致漏洞越補越多
有網(wǎng)絡(luò)評論指出，鐵道部動用行政權(quán)力尋求“自我保護(hù)”，背后是“絕對壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟�！耙黄彪y求”的痼疾倒逼鐵路系統(tǒng)改革勢在必行。如果“鐵老大”繼續(xù)抱緊壟斷不開放，固步自封拒絕市場化，即使填補了這個漏洞，還會冒出更多漏洞。
網(wǎng)民“卡咯”表示，“一票難求”現(xiàn)象，說到底還是旺盛的春運需求與運力不足之間的矛盾�！八⑵辈寮睓M空出世說明，有市場就擋不住有研發(fā)來填補。鐵道部這種治標(biāo)之策，根本無法解決春運期間鐵路運力的嚴(yán)重不足的根本問題。
網(wǎng)民“李大民”也表示，鐵道部想方設(shè)法停用“刷票插件”，這是對廣大普通購票者望票興嘆痛苦的回應(yīng)，是保障平等搶票權(quán)的無奈之舉。但這也凸顯了鐵路機構(gòu)的尷尬，投巨資構(gòu)建的官方網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)經(jīng)不起商業(yè)軟件的沖擊，最后還得由國家來保護(hù)，可嘆。