昨日 (12月20日)，記者從茅臺集團所在地仁懷市的宣傳部獲悉，國務(wù)院審定通過同意新建貴州仁懷民用機場，機場預(yù)期將在2015年6月前建成試飛。
知情人士向記者透露，此次仁懷民用機場的投資方茅臺集團的投資或占到70%左右。
茅臺進(jìn)軍機場建設(shè)
1999年12月，遵義市正式啟動仁懷民用機場項目前期申報工作。
2006年，貴州省政府決定先改建新舟機場，仁懷民用機場暫時擱置。
2011年4月，仁懷機場建設(shè)項目重新啟動，機場建設(shè)項目被列入國發(fā)二號文件和《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》機場建設(shè)項目中。
2012年10月31日，國家發(fā)改委通過《仁懷機場預(yù)可研報告》同意新建貴州仁懷民用機場。
此前，有貴州當(dāng)?shù)孛襟w披露，機場的建設(shè)資金籌措由省政府統(tǒng)籌，茅臺酒廠、遵義市政府、仁懷市政府共建，并積極爭取國家支持。據(jù)知情人士透露，此次機場的投資比例茅臺集團可能將占到70%左右，不過這并不是最終的投資比例，在確定之前還可能發(fā)生變化。
該機場的主要建設(shè)內(nèi)容為：一條2000多米的跑道，項目總投資13.83億元。仁懷市宣傳部方面表示，仁懷民用機場將于2012年12月下旬開工，首先實施航站區(qū)耕作層土壤剝離再利用工程和地基處理土石方試驗段工程。相關(guān)方面稱，機場爭取在2015年6月前建成試飛。
實際上，不僅僅是仁懷民用機場，茅臺集團還將貴陽市的龍洞堡機場也納入其投資的名單之中。
9月份，貴州貴陽龍洞堡國際機場股份有限公司正式掛牌成立。公開資料顯示，該公司是由茅臺集團與貴州省機場集團有限公司及其他6家貴州省的國有大型企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立。其中茅臺集團現(xiàn)金出資10.7億元，占總股份的29.72%，為公司的第二大股東。
對于仁懷民用機場和貴陽龍洞堡機場的兩次投資，也顯示出了茅臺集團在跨行業(yè)上的投資信心。
機場名稱去掉茅臺痕跡
據(jù)了解，仁懷民用機場建設(shè)工程是貴州省委、省政府確定的2012年重點建設(shè)工程。
仁懷市委宣傳部相關(guān)人士在接受采訪時表示，建設(shè)仁懷機場是完善綜合交通體系，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、加快茅臺集團又好又快發(fā)展的重要舉措。
值得注意的是，此前仁懷民用機場在一些場合也被稱之為茅臺機場，但是目前機場的名稱已經(jīng)統(tǒng)一改成仁懷民用機場，名稱中已經(jīng)找不到茅臺的痕跡。上述知情人士透露，也是受到此前五糧液機場取名的影響，所以目前將機場的名稱統(tǒng)一為仁懷民用機場。
此前宜賓市政府召開新聞發(fā)布會稱，四川省政府關(guān)于《四川宜賓五糧液機場建設(shè)工程項目》立項請示經(jīng)國務(wù)院正式發(fā)文批復(fù)立項，宜賓機場將從宜賓市翠屏區(qū)菜壩鎮(zhèn)遷至宜賓，而宜賓五糧液機場是全國首個以企業(yè)命名的機場。但是，“五糧液機場”這個名稱引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)上的廣泛爭論，將五糧液推到輿論的風(fēng)口浪尖之中。有人士指出，機場作為公共設(shè)施，冠名不應(yīng)該過于商業(yè)化。
相對機場的名稱來說，白酒營銷專家鐵犁更看重機場建成后帶給茅臺的利好。
“茅臺地處偏僻，之前的交通并不是特別便利，不便的交通情況對公司日常開展商務(wù)活動和外界溝通都有著一定阻礙�！辫F犁指出，“建成之后對于茅臺集團以及公司所在周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展都有著促進(jìn)作用�！�