武漢市日前通報(bào)有關(guān)“武漢上萬(wàn)臺(tái)出租車制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患”情況。武漢市交委發(fā)言人稱，已約談神龍公司。神龍公司表示，新愛麗舍出租汽車通過(guò)了國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證；同時(shí)強(qiáng)調(diào)，不論是否安裝了ABS剎車系統(tǒng)，均符合國(guó)家相關(guān)乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求和機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件。
武漢市交委發(fā)言人稱，新愛麗舍出租汽車指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)元(不帶ABS剎車系統(tǒng))，出租汽車司機(jī)向公司繳納的12萬(wàn)元不僅僅是購(gòu)車款，而是包含車價(jià)和承包費(fèi)(份子錢)兩項(xiàng)費(fèi)用。
不少網(wǎng)民質(zhì)疑武漢交委的回應(yīng)。首先，落后的標(biāo)準(zhǔn)成了一些部門和企業(yè)的“遮羞布”；其次，承包費(fèi)都是按照年月來(lái)繳納的，12萬(wàn)元明明是一次性費(fèi)用，怎么可能包括承包費(fèi)，那出租車司機(jī)每天幾百元的份子錢算啥？
符合標(biāo)準(zhǔn)之說(shuō)匪夷所思
網(wǎng)民“熊建xj”認(rèn)為，武漢通報(bào)問(wèn)題出租車情況，有關(guān)部門稱出租車符合國(guó)標(biāo)。但很大程度上，落后的國(guó)標(biāo)成為了一些企業(yè)的擋箭牌、遮羞布。
網(wǎng)民“迷失中的海盜”認(rèn)為，ABS根本就不是那種可以縮短剎車距離的技術(shù)，反而會(huì)延長(zhǎng)剎車距離。ABS技術(shù)在猛踏剎車的時(shí)候仍然可以轉(zhuǎn)動(dòng)車輪方向的一種技術(shù)，然而，武漢出租車剎不住車最大因素是因?yàn)閯x車盤尺寸比民用車小很多。
網(wǎng)民“壟上客”認(rèn)為，武漢出租車無(wú)ABS剎車，步行剎車不合格，居然符合國(guó)家相關(guān)乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求和機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件�，F(xiàn)在都21世紀(jì)了，汽車也發(fā)明近130年了，中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)還停留在2000年前的牛車時(shí)代。從牛奶標(biāo)準(zhǔn)到汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，只能用一個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)：牛！
行業(yè)亂象背后是壟斷
網(wǎng)民“泡沫之夏”認(rèn)為，目前我國(guó)大部分城市出租車現(xiàn)狀就是，如果當(dāng)?shù)爻鞘杏斜容^大的汽車企業(yè)的話，這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的轎車就會(huì)壟斷當(dāng)?shù)氐某鲎廛囀袌?chǎng)。一般情況下，如果出租車公司從業(yè)者執(zhí)意選擇自己喜歡的其它轎車，就要付出縮短營(yíng)運(yùn)年限的代價(jià)。據(jù)央視暗訪，武漢客管處雖然不直接否定個(gè)體司機(jī)可以自行買車，卻在買車的環(huán)節(jié)上設(shè)下了障礙，禁止4S店向司機(jī)售車。而司機(jī)無(wú)法購(gòu)得公開發(fā)售版車型，只能耽誤出租車營(yíng)運(yùn)牌照有限的使用時(shí)間，“最終不得不購(gòu)買指定車型”。
網(wǎng)民“齊魯一民”認(rèn)為，客管處逼迫出租車司機(jī)花高價(jià)錢買低配置的病車，置乘客的安全不顧，實(shí)質(zhì)就是通過(guò)行政力量干擾市場(chǎng)選擇，造成市場(chǎng)壟斷，其間也必然存在腐敗。
不能不了了之
網(wǎng)民“琴臺(tái)子房”說(shuō)，沒(méi)有ABS系統(tǒng)和EBD系統(tǒng)，有的是輪轂鋁合金鋼圈被換成鐵鋼圈�；貞�(yīng)是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但沒(méi)人回應(yīng)出租車司機(jī)關(guān)于剎車隱患與事故頻發(fā)的緣由。為何要指定車型、特定生產(chǎn)專供、價(jià)高低配？新聞發(fā)布會(huì)為何不回答要點(diǎn)？
網(wǎng)民“林琳”認(rèn)為，媒體和公眾更在意的是，指定采購(gòu)價(jià)與市場(chǎng)價(jià)之間何以會(huì)出現(xiàn)較大差價(jià)？這中間還有沒(méi)有不為人知的事情？有報(bào)道顯示，從1997年起，東風(fēng)與雪鐵龍合資的神龍汽車有限公司的產(chǎn)品就幾乎一直壟斷湖北省出租車市場(chǎng)，而出租車指定車型比市售同款車型安全配置低的情況也是業(yè)內(nèi)潛規(guī)則；表面上，出租車選用什么車型并無(wú)明文規(guī)定，但據(jù)多名業(yè)內(nèi)人士稱，若購(gòu)買的不是有關(guān)部門指定車型，便拿不到出租車營(yíng)運(yùn)資格證。