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青島海關推行區(qū)域通關 企業(yè)物流成本降3成
2012-12-03   作者:記者 修國華/青島報道  來源:經濟參考網
 
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    國家發(fā)改委近日正式發(fā)布了《中原經濟區(qū)規(guī)劃》,將河南、山東、安徽、河北、山西5省30市3縣(區(qū))納入中原經濟區(qū)。山東省擁有中國北方比較集中、優(yōu)良的港口群落,其中青島港又是我國沿黃9省區(qū)最大的出海口。青島海關,從監(jiān)管改革入手,對西安、安徽、鄭州、石家莊等26個內陸“口岸”實行區(qū)域通關監(jiān)管業(yè)務,通過推行區(qū)域通關監(jiān)管模式,放大口岸集群效應,讓內陸不在海邊也能獲得通江達海的發(fā)展。山東口岸,已成為中原崛起的出?。
    漯河雙匯進出口貿易有限責任公司,是一家以肉制品為主營項目的進出口貿易企業(yè),負責報關業(yè)務的王經理介紹說,實行區(qū)域通關模式前,由于河南當地沒有出?,公司需要拿著所有申報材料到青島、天津等口岸海關進行申報,耗費大量人力、財力和時間。適用區(qū)域通關后,只要在河南當地海關報關,青島海關即可收到屬地海關傳輸的電子數據,確認后即可對申報貨物做放行處理,通關成本減少25%左右。
    據估算,企業(yè)適用區(qū)域通關后,通關時間減少2-3天,物流成本降低3成左右。換句話說,區(qū)域通關監(jiān)管改革等于將山東的主要港口延伸到了內陸26個“口岸”,讓內陸企業(yè)享受到“港口就在家門口”的便利。目前隨著青島海關區(qū)域通關業(yè)務的推廣,已讓山東建立起與沿黃流域、環(huán)渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、泛珠三角洲經濟圈的對接與合作。這一監(jiān)管模式,對于進一步推動中原經濟區(qū)崛起,優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境,提升綜合競爭實力,促進經濟發(fā)展具有重要意義。
    據了解,2012年1-10月份,青島關區(qū)共監(jiān)管區(qū)域通關“屬地申報、口岸驗放” 貨物3012萬噸,貨值61.1美元,同比分別增長77.4%和40.1%。其中,屬地申報業(yè)務監(jiān)管貨運量915萬噸,貨值25億美元,同比增長267.7%、139.1%;口岸驗放監(jiān)管貨運量2097萬噸,貨值36.1億美元,同比增長44.7%、8.9%。不得不說,這樣令人欣喜的數據最直觀的體現了區(qū)域通關對于內陸經濟的重要作用。
    此外,為了提升區(qū)域通關模式的優(yōu)勢,增強中原經濟崛起動力,青島海關還推行通關無紙化、分類通關等業(yè)務改革,設立區(qū)域通關專用窗口和閘口專用通道,優(yōu)先申報、優(yōu)先接單、優(yōu)先驗放等,確保區(qū)域通關業(yè)務效能最大化。

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