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云南欲提高高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
官員稱經(jīng)營(yíng)者虧損嚴(yán)重
2012-11-22   作者:楊華偉  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
 
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資料圖

  21日,云南省經(jīng)營(yíng)性高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整聽證會(huì)在昆明舉行。在云南省物價(jià)局所提出的兩套調(diào)整方案中,云南30條收費(fèi)公路的費(fèi)率均有較大幅度提高。
  此次聽證共涉及云南9個(gè)經(jīng)營(yíng)主體和所屬的30條經(jīng)營(yíng)性高速公路,有來(lái)自消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者、專家學(xué)者、政府部門等25名聽證代表參會(huì)。
  方案一中,區(qū)別了9個(gè)經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)情況制定通行費(fèi)費(fèi)率?蛙嚮举M(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元;貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.10元。按此方案,云南30條經(jīng)營(yíng)性公路平均費(fèi)率為客車每公里0.57元,貨車每頓每公里0.98元。分別上漲35.71%和22.5%。
  方案二中區(qū)別9個(gè)經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)情況并考慮500米以上橋梁隧道制定通行費(fèi)費(fèi)率。500米以上橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi),與普通路段合并收取通行費(fèi)。普通路段(不含500米以上橋梁隧道)客車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元;貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元;對(duì)500米以上的橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi),客車基本費(fèi)率為每車公里0.90元至1.40元,貨車基本費(fèi)率為每噸公里0.15元至0.23元。按此方案,平均費(fèi)率為客車每公里0.54元,貨車每頓每公里0.096元,分別上調(diào)28.57%和20%。
  云南省物價(jià)局價(jià)常務(wù)副局長(zhǎng)曾葆林介紹說(shuō),云南地處高原,山高谷深,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高速公路多涵洞,多橋梁,多歲到,高邊坡,施工難度大,工期長(zhǎng),導(dǎo)致成本稿,投資大。但長(zhǎng)期以來(lái),高速公路一直維持低費(fèi)率水平,歷史欠賬較大,車流量小,高速公路經(jīng)營(yíng)主體虧損嚴(yán)重。且定價(jià)機(jī)制不完善,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單一,不能充分體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)主體和不同路段的差異,難以調(diào)動(dòng)公路投資積極性,建設(shè)資金難以籌措。適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),能有效減輕高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的制約。
  云南省發(fā)改委主任米東生表示,收費(fèi)調(diào)整體現(xiàn)了社會(huì)公平原則,解決了部分經(jīng)營(yíng)性公路投入大,收益小,長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題,有利于改善投資環(huán)境,提高投資公路的積極性,有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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