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幫扶企業(yè)、穩(wěn)定外貿(mào) 青島海關5處找突破
2012-10-11   作者:記者 修國華/青島報道  來源:經(jīng)濟參考網(wǎng)
 
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    如何在嚴峻形勢下,穩(wěn)定外貿(mào),為企業(yè)減負增效、輸送成長動力,青島海關立足自身職能,尋求突破點,一系列動作為外經(jīng)貿(mào)發(fā)展帶來動力。據(jù)青島海關統(tǒng)計,1-8月份,青島海關監(jiān)管進出口貨運量3.24億噸,同比增長11.5%。

    支持擴大口岸開放度,區(qū)域上找突破

    青島海關從監(jiān)管改革入手,通過在山東省內推行多點報關、省外推行區(qū)域通關監(jiān)管模式,放大了口岸的集群效應。
炘源晶光伏科技(洛陽)有限公司是一家集太陽能電池組件設計、生產(chǎn)和銷售于一體的綜合型公司。適用區(qū)域通關后,公司免卻了以往多次裝運的繁瑣,貨物可以從工廠直接進入碼頭前沿,直接辦理通關、驗放等手續(xù),不需要再進入海關監(jiān)管場站,不需集港排隊。據(jù)公司進出口部吳經(jīng)理測算,采用區(qū)域通關之后,企業(yè)物流成本至少節(jié)省了20%。
    目前,內地90%以上的企業(yè)采用多點報關模式,而1-8月份以來,青島關區(qū)區(qū)域通關貨運量達到2341萬噸,貨值47.6億美元,同比分別增長92.9%和46.7%。

    優(yōu)化保稅港區(qū)發(fā)展,能量上找突破

    在青島前灣港保稅港區(qū),海關將分類通關、24小時通關、分送集報、集約查驗等優(yōu)惠政策集中打包給企業(yè),使單個集裝箱平均物流成本由原來的600-800元降低到200元左右,通關時間由3天縮短至1天甚至更短。
    而直通關監(jiān)管模式在區(qū)內的推行,更是將口岸與海關特殊監(jiān)管區(qū)域打通,簡化了通關手續(xù),推動了港區(qū)物流高速運轉。
    此外,開通滿洲里鐵路轉關模式,將原來經(jīng)青島港轉運的二次轉關模式簡化為一次申報、直接到達的模式,為企業(yè)節(jié)約成本、提高運力,拓寬了俄羅斯及東北亞的采購貨源。
    今年8月,啟運港退稅這一新模式在青島海關推行。在啟運港退稅模式下,符合條件的企業(yè),在貨物集港報關后,當天就能辦理完轉關放行手續(xù),可以在內支線船離開青島之前就申領退稅證明聯(lián)。預計政策實施后,僅青島港每年將有超過1萬標箱、約20萬噸出口貨物享受到提前辦理出口退稅的優(yōu)惠政策。

    提高口岸通關效率,時間上找突破

    青島海關致力于從優(yōu)化業(yè)務流程上下功夫,科學設計流程、順暢通關鏈條。
    從事代理報關工作多年的青島海沃國際貨運代理有限公司報關經(jīng)理王海青說:"以分類通關為例,我手中的單子現(xiàn)在大約有80%以上可以直接通過海關'綠色'通道審核放行,效率非常高。"
    王海青所講的分類通關,實際上是指貨物進入海關申報系統(tǒng)后,由海關風險管理系統(tǒng)做出風險高低的"診斷",根據(jù)不同的風險指數(shù)被分別處理,低風險貨物快速放行,高風險貨物重點分析,實現(xiàn)了管得嚴,通得快。
    不僅如此,8月1日起,作為全國海關12家通關無紙化試點,青島海關對海運出口貨物實行通關無紙化改革,在此模式下,海關以電子單證數(shù)據(jù)傳輸取代傳統(tǒng)的紙質單證流轉,企業(yè)不需往返海關進行申報。實施第一個月,電子單量3304票,節(jié)省了企業(yè)往返遞交紙質單證的時間,申報至放行縮短3.5小時。

    促進加工貿(mào)易轉型升級,"新"字上找突破

    針對轄區(qū)船舶、飛機制造等行業(yè)的特點,青島海關貼近服務,優(yōu)化監(jiān)管模式,支持山東省內企業(yè)利用保稅政策發(fā)展高端制造業(yè)。推行服務外包保稅監(jiān)管模式,支持濟南建設服務外包名城和青島早日躋身服務外包示范城市。推進加工貿(mào)易內銷便利化,對符合條件的企業(yè)實行"先行內銷、集中補稅"的簡化審批手續(xù),支持企業(yè)開拓國內國外兩個市場。簡化深加工結轉、外發(fā)加工審批流程,鼓勵延長國內增值鏈。

    監(jiān)管服務集約化,"省"字上找突破

    為讓企業(yè)輕松上陣,海關做了多種嘗試,為企業(yè)把效益"省"出來。山東轄區(qū)貴金屬加工、首飾制造及電子部品生產(chǎn)企業(yè)眾多,其進口的料件及出口的成品多為通過空運進出境的小件貨物。但由于保稅港區(qū)與流亭機場之間分屬兩個不同的海關現(xiàn)場,以往這些小件貨物的進出口均需通過轉關方式,租用經(jīng)備案的監(jiān)管車輛運輸,往往造成一輛整箱貨車只拉幾公斤貨物的運力浪費現(xiàn)象。青島海關因此推出監(jiān)管袋直通模式,把監(jiān)管對象由以前的整車轉向現(xiàn)在的一個個獨立的監(jiān)管袋,只要監(jiān)管袋及其施加上的電子封志在兩個設關地點之間保持完好無損,即可確定監(jiān)管袋中所裝貨物的途中安全,也不再需要租用監(jiān)管車輛來裝載,讓企業(yè)得到更多的實惠。
    此外,青島海關運用高科技手段實施不開箱查驗、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動監(jiān)管等"無干擾"監(jiān)管。建立重大項目主動服務工作機制。開通"12360"服務熱線,搭建統(tǒng)一、優(yōu)質、高效的海關客服平臺。堅決執(zhí)行停收報關單收、付匯證明聯(lián)和退稅聯(lián)打印費、報關單條碼費及海關監(jiān)管手續(xù)費5項收費政策,切實幫助企業(yè)減負增效。

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