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　　昨日（9月27日），景谷林業(yè)戴上了ST的帽子，股價(jià)當(dāng)天跌停�！拔覀儾扇〉臓�(zhēng)取摘帽措施已經(jīng)披露了�！惫�司相關(guān)人士這樣向記者表示。事實(shí)上，即使公司在三個(gè)月后正常生產(chǎn)，若以目前情況看，全年虧損可能性極大，明年亦會(huì)面臨*ST，這一點(diǎn)，該人士亦未否認(rèn)。綜合看，其情況不容可觀。
　　“一到三車間中，一個(gè)車間牽涉司法訴訟，另兩個(gè)無法按時(shí)清算，不過完成清算應(yīng)該只是時(shí)間上的問題�！弊蛉�，公司證券事務(wù)代表向記者透露。9月26日，公司發(fā)布公告稱，四、五、六號(hào)車間因開始進(jìn)行設(shè)備檢修而停產(chǎn)，加上之前已經(jīng)停產(chǎn)的一、二和三號(hào)車間不能在預(yù)定的9月底恢復(fù)生產(chǎn)，公司已全面停產(chǎn)，因三個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到重大影響而申請(qǐng)實(shí)施“其他風(fēng)險(xiǎn)警示”。上述人士亦承認(rèn)，這意味著公司一至三車間至少在未來三個(gè)月內(nèi)無法復(fù)產(chǎn)。悲觀來看，若就上述清算事宜，公司與車間合作經(jīng)營(yíng)方無法達(dá)成一致，那么步入訴訟的可能性也會(huì)增加。
　　據(jù)此前公告，一至三車間的銷售收入占公司銷售收入80%左右。這意味著即使四、五、六車間能夠正常復(fù)產(chǎn)，對(duì)公司主營(yíng)貢獻(xiàn)也極為有限。同時(shí)，由于產(chǎn)銷倒掛，一至三車間“開工即虧損”，對(duì)公司的業(yè)績(jī)也無法起到提振作用。
　　同時(shí)，公司的資金也十分緊張，半年報(bào)顯示，公司短期借款約2.09億元，一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債為7000萬元，但期末公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額僅有約93萬元，這也制約了公司尋求更多地“脫困”方式。
　　值得一提的是，今年9月6日，公司決定出資100萬建立景谷海航林化有限公司，上市公司持股100%，擬定經(jīng)營(yíng)范圍為松脂收購、林化產(chǎn)品銷售等。目前，停產(chǎn)的三車間為林化車間，占公司林化業(yè)務(wù)產(chǎn)量的全部，占銷售收入比重高達(dá)50%，其停產(chǎn)無疑影響最大。此番公司成立上述林化公司或許有救急的想法�！澳壳�，新公司還未完成注冊(cè)，具體業(yè)務(wù)情況還要按照實(shí)際情況來，名字也是暫停的，和海航并無關(guān)聯(lián)�！惫�司證券事務(wù)代表表示。
　　不過，綜合來看公司情況十分不樂觀。2012年上半年，景谷林業(yè)虧損約5881萬元，同時(shí)預(yù)計(jì)今年前三季度虧損，因此結(jié)合上述停產(chǎn)及產(chǎn)銷情況，若無巨大逆轉(zhuǎn)，全年虧損可能性大增。