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《快遞服務(wù)》系列國家標(biāo)準(zhǔn)將于今年5月1日起開始施行，到底是“先簽后驗”還是“先驗后簽”，業(yè)界爭論不已。國家郵政管理局昨天（4月28日）明確給出了答案——因件而異。
在此前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：“驗收無異議后，驗收人應(yīng)確認(rèn)簽收。拒絕簽收的，驗收人應(yīng)在快遞運(yùn)單上注明�！钡珜τ谌绾悟炇�，快遞企業(yè)和消費(fèi)者有著不同的理解。消費(fèi)者認(rèn)為只有打開快件，確認(rèn)內(nèi)件完好無損后，才能簽字，所以應(yīng)該“先驗后簽”；快遞企業(yè)認(rèn)為企業(yè)只負(fù)責(zé)寄遞，只要外包裝完好，至于內(nèi)件是不是用戶想要的，應(yīng)該是用戶與商家的問題，與企業(yè)無關(guān)，所以應(yīng)該“先簽后驗”。雙方觀點不一致，導(dǎo)致很多投訴和申訴的事件發(fā)生。
即將執(zhí)行的新標(biāo)準(zhǔn)則有了規(guī)定，用戶可以要求先拆包驗收再簽字。中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副研究員曾毅解讀稱，在具體操作上，收件人在簽收前應(yīng)對外包裝進(jìn)行驗收，仔細(xì)檢查外包裝有無破損、重量有沒有減少或者有沒有重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應(yīng)簽字確認(rèn)。而對于外包裝出現(xiàn)破損等異常情況，收件人應(yīng)先驗收內(nèi)件再簽收，派送員應(yīng)予以配合。這意味著外包裝無破損的，可以先簽后驗，而對于包裝破損的則需要“先驗后簽”。
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網(wǎng)購快遞：買賣雙方應(yīng)提前約定 |
目前網(wǎng)購快遞已成為快遞公司最為重要的業(yè)務(wù)，這部分也最容易出現(xiàn)糾紛。對這部分的快遞，國家郵政局表示，應(yīng)事先由買家與賣家雙方協(xié)定驗貨順序。
“網(wǎng)絡(luò)購物、代收貨款等其他快件，服務(wù)模式較為復(fù)雜，牽涉的利益主體較多，不能簡單地統(tǒng)一規(guī)定為‘先驗后簽’還是‘先簽后驗’，而是要根據(jù)快遞服務(wù)組織和寄件人（商家）的約定�！眹亦]政局表示。
據(jù)了解，新規(guī)執(zhí)行后，快遞公司應(yīng)在收寄快件時，與商家提前約定，投遞時到底是“先驗后簽”還是“先簽后驗”。因為寄件人是快件的所有者，有權(quán)對此進(jìn)行約定，同時支付相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)用；快遞服務(wù)組織據(jù)此約定，提供投遞服務(wù)。而商家也要將驗收的具體程序讓收件人提前知曉。
舉例來說，淘寶商家應(yīng)該在用戶下單時，明確告知用戶本快件的驗收方式，是“先驗后簽”還是“先簽后驗”，避免在投遞環(huán)節(jié)，消費(fèi)者和派送員發(fā)生爭執(zhí)。
消費(fèi)者李小姐不常在辦公室，快遞一般放到物業(yè)或者公司前臺，親自簽收快遞有難度，而像李小姐這樣的情況并不少見。對此新標(biāo)準(zhǔn)也做出規(guī)定：收件人本人無法簽收時，經(jīng)收件人（寄件人）允許，可由其他人代為簽收。
代收時，快遞員要核實代收人身份，并告知代收人代收責(zé)任。如果在驗收過程中發(fā)現(xiàn)快件損壞等異常情況，快遞員應(yīng)在快遞運(yùn)單上注明情況，并由代收人和快遞員共同簽字。
而如果快遞員在沒有經(jīng)過收件人或者寄件人同意將快件交給其他人簽收，包括單位的收發(fā)、小區(qū)的門衛(wèi)等，由此出現(xiàn)快件遺失等問題，快遞公司承擔(dān)全部責(zé)任。
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[相關(guān)]快遞定速
同城24小時送達(dá) |
針對“快遞變慢遞”現(xiàn)象，新標(biāo)準(zhǔn)還對快遞“速度”做出規(guī)定，同城快遞需24小時送達(dá)，國內(nèi)異地快遞72小時內(nèi)送達(dá)。港澳臺快遞6個工作日；亞洲和北美洲地區(qū)快遞6個工作日；歐洲地區(qū)快遞8個工作日；大洋洲地區(qū)快遞9個工作日。
如果同城3天、異地7天快遞還沒有送達(dá)，就算延誤。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價等附加費(fèi)用)，由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。曾毅表示：“這個標(biāo)準(zhǔn)定得并不是很高，很多企業(yè)提供的當(dāng)天達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)等產(chǎn)品，都遠(yuǎn)高于這一指標(biāo)�！�
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