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美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》 4月22日
美歐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路漫長(zhǎng)
國(guó)際貨幣與金融委員會(huì)主席、新加坡財(cái)長(zhǎng)尚達(dá)曼在國(guó)際貨幣基金組織春季會(huì)議閉幕時(shí)說(shuō)，美國(guó)和歐洲國(guó)家的政治領(lǐng)導(dǎo)人直到最近才認(rèn)識(shí)到自身問(wèn)題的嚴(yán)重——無(wú)法支撐的政府債務(wù)水平以及對(duì)社會(huì)支出、薪酬和其他事項(xiàng)不顯示的公共預(yù)期。
這意味著這些國(guó)家還需多年才能在控制政府支出的同時(shí)，整頓經(jīng)濟(jì)、重構(gòu)勞動(dòng)力規(guī)則和福利，以及加快其他艱難的政治改革步伐，這些事情被國(guó)際貨幣基金組織認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所必須要做的。
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》 4月22日
美敦促歐洲加大危機(jī)應(yīng)對(duì)力度
美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)蓋特納21日在國(guó)際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行春季會(huì)議上表示，歐元區(qū)各國(guó)政府和歐洲央行應(yīng)當(dāng)加大應(yīng)對(duì)債務(wù)危機(jī)的政策力度，以防止經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)一步惡化。他說(shuō)：“下一步能否成功取決于歐洲和其央行應(yīng)對(duì)危機(jī)的意愿和能力。他們應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新、靈活、堅(jiān)決地采取政策支持對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行改革的國(guó)家�！�
蓋特納稱(chēng)美國(guó)歡迎G20各成員國(guó)再次向IMF注資，但是“這對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)只能起到輔助的作用�！鼻耙蝗�，二十國(guó)集團(tuán)與IMF發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布該集團(tuán)將向IMF再次注資超過(guò)4300億美元，但美國(guó)政府此前明確表示不會(huì)參與注資。
日本《日本經(jīng)濟(jì)新聞》 4月22日
本田將向中國(guó)企業(yè)提供混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)
本田汽車(chē)決定向中國(guó)的汽車(chē)廠商提供混合動(dòng)力汽車(chē)的骨干技術(shù)。除了與中國(guó)合資的東風(fēng)汽車(chē)之外，本田正在考慮向更多的中國(guó)車(chē)企提供相關(guān)技術(shù)。
本田希望，通過(guò)促進(jìn)中國(guó)本土車(chē)企參與混合動(dòng)力車(chē)的制造，能在世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)普及混合動(dòng)力車(chē)。另外一個(gè)背景是，中國(guó)政府積極鼓勵(lì)環(huán)保汽車(chē)的普及，以減少能源消耗。本田計(jì)劃以混合動(dòng)力車(chē)為中心，挑戰(zhàn)歐美汽車(chē)廠商在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)確立的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》 4月21日
時(shí)尚巨頭全球開(kāi)戰(zhàn)
為迎接品牌本土市場(chǎng)危機(jī)的挑戰(zhàn)，西班牙的Zara、瑞典的H&M、美國(guó)的Gap和日本的優(yōu)衣庫(kù)都在加快國(guó)際化進(jìn)程。四大巨頭沒(méi)有別的選擇，必須在新興國(guó)家加快步伐，競(jìng)爭(zhēng)首先從中國(guó)開(kāi)始。優(yōu)衣庫(kù)希望在中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)Zara和H&M。
從紐約到上海，這些巨頭在多樣化自己的產(chǎn)品并加快開(kāi)店速度。這些品牌為適應(yīng)本土化調(diào)整顏色和樣式而避免在亞洲提供過(guò)多的綠色或白色服裝。
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