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首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會日前在北京落下帷幕。這是我國首次舉辦的以全面展示、推介“校車安全標準”為定位的專業(yè)、技術性展會，展示以各類校車為主，包含交通安全、防護、救護相關設備設施、產(chǎn)品用品等。國內知名校車生產(chǎn)商宇通、一汽、金龍等悉數(shù)參展，而美國著名校車制造商藍鳥等也應邀亮相。
宇通“大鼻子”校車引關注
展會現(xiàn)場，國內各大校車廠商紛紛通過多種手段展示自身實力，其中宇通客車生產(chǎn)的宇通長頭專用校車備受關注。
宇通此次攜三款專用校車產(chǎn)品亮相，并在現(xiàn)場發(fā)布了安芯校車智能管理系統(tǒng)，此智能系統(tǒng)能有效加強校車的日常運營監(jiān)測管理。宇通還在此次展會上率先推出了集安全產(chǎn)品、安全管理、無憂服務及安全教育四位一體的360°校車系統(tǒng)安全解決方案，這是我國校車生產(chǎn)企業(yè)第一次推出系統(tǒng)的校車問題解決方案。
位于河南鄭州的宇通客車2011年銷售客車超過4.6萬輛，是世界最大的大中型客車生產(chǎn)商，也是我國客車行業(yè)的領軍企業(yè)。在校車生產(chǎn)方面，該公司早在2005年就投入研發(fā)，并于2007年生產(chǎn)出我國首款專用學童校車，2008年又首推我國第一款長頭專用校車，成為我國校車研發(fā)生產(chǎn)的先行者和領導品牌。
此次展會上，作為國內專用校車生產(chǎn)商代表的宇通專用校車與美國知名校車生產(chǎn)企業(yè)藍鳥同場亮相，引發(fā)了諸多人士的興趣。一位參觀者在現(xiàn)場興奮地對記者說：“之前看美國影片，經(jīng)常能看到美國校車，這次見到實車，真的很興奮，而且我發(fā)現(xiàn)咱們中國生產(chǎn)的專用校車也一點兒不比美國貨差。像宇通的大鼻子校車，之前就在網(wǎng)絡上見過，今天特意去宇通展臺觀看，還聽了技術人員的講解，嘿，厚實得跟裝甲車似的。”
做中國專用校車系統(tǒng)解決方案提供商
作為校車安全運營的重要一環(huán)，對校車的日常運營進行實時監(jiān)測管理十分重要，為此，宇通經(jīng)過前期的精心研發(fā)，在展會當天發(fā)布了“安芯校車智能管理系統(tǒng)”，并最終形成了“安全產(chǎn)品+安全管理+無憂服務+安全教育”四位一體的360°專用校車安全解決方案。
此次最新發(fā)布的安“芯”校車管理系統(tǒng)，是宇通基于車聯(lián)網(wǎng)技術的校車管理系統(tǒng)，它通過安裝在汽車上的多媒體系統(tǒng)、(GPS)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛的行程和位置進行監(jiān)控，同時通過登記學童的上下車時間、學號和上車人數(shù)，上傳記錄與中心核實學號、人數(shù)，確保學童安全到校上課和回家。開車前和行程中，通過核實每一個到站人數(shù)或學號、人名，及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況，如非排定的駕車司機駕車，學生未上車、下車或錯站，并按相關規(guī)定處理，或用短信通知相關責任人或學生家長。有了安“芯”校車管理系統(tǒng)，采購單位可實現(xiàn)校車運營過程的有效監(jiān)管，實現(xiàn)學童安全出行。
自宇通推出校車產(chǎn)品以來，就一直致力于對車輛運營安全的研究，并于2012年初提煉出從產(chǎn)品到管理、服務、安全教育四位一體的校車360°安全解決方案。該方案包括四個方面：對校車產(chǎn)品本身的安全，力求從主動安全到被動安全提供“全程全護”安全保障體系；對校車運營管理方面的安全，基于車聯(lián)網(wǎng)技術的校車管理系統(tǒng)，通過安裝多種安全監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛進行監(jiān)控，并對孩子上下校車情況進行監(jiān)管；對車輛售后服務的無憂保障，讓宇通完善的服務體系，為校車運營提供售前、售中到售后的全方位貼心服務；對安全意識的提升，通過貫徹安全駕駛工作法和有效的相關人員安全意識教育，讓校車安全得到有效保障。
提建議制標準推動校車工程持續(xù)發(fā)展
為了進一步推動校車體系的建立，在充分做好產(chǎn)品研發(fā)工作的前提下，宇通集團董事長湯玉祥及其他十多位全國人大代表在2011年全國兩會期間，共同提出了《關于大力推廣使用專用校車的建議》。該建議書分析了我國校車目前存在的安全隱患，并為專用校車“駛入”全國各地中小學校園，保障學生出行安全提出了切實可行的管理運營辦法，引起了社會各界的廣泛關注和熱議，為校車國標的出臺打下了基石。
不僅如此，宇通更憑借自身的行業(yè)地位，應邀參與校車國標制定、深入探索專用校車運營方案，積極參與各項校車相關活動，為推動校車發(fā)展貢獻自己的力量。2010年7月1日，宇通參與制定的首部校車專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》正式實施，這是我國在解決校車問題上的一個標志性舉措。在2011年第二批國家標準制修訂計劃中，宇通作為(客車部分)項目承擔單位，主要承擔了《校車安全技術條件》、《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》四項校車強制性國家標準的起草工作，盡最大努力，為校車未來的發(fā)展出謀獻策。