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長航鳳凰2月7日召開的股東大會(huì)將原9名董事(含3名獨(dú)立董事)換下了7名，可謂新年“大換血”。股東大會(huì)原9名董事中，只有副董事長方衛(wèi)建和副總經(jīng)理?xiàng)畹孪楸Ａ袅硕侣毼弧０ㄔ麻L劉錫漢等其他董事和原獨(dú)立董事在內(nèi)的7人，皆不在新一屆董事會(huì)中任職。
疑為過失埋單
董事會(huì)如此大規(guī)�！皳Q血”，也引發(fā)市場(chǎng)人士的諸多猜想。“是否有人在為過失埋單呢？”資深投資者馮先生認(rèn)為，諸如“重組無果還惹出內(nèi)幕交易嫌疑”，諸如2011年業(yè)績預(yù)告巨虧近9億元等問題，都應(yīng)該給投資者和國資監(jiān)管部門一個(gè)交代。
去年，股價(jià)一直處于下行通道的長航鳳凰自10月24日突然開始逆勢(shì)上漲，直至10月31日以漲停報(bào)收。次日，長航鳳凰以將發(fā)生重大事項(xiàng)為由申請(qǐng)股票停牌。11月25日公告確認(rèn)“重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)”，12月29日則又宣布終止籌劃重大資產(chǎn)重組。因此，一些投資者頗為質(zhì)疑長航鳳凰宣布重組前的股價(jià)走勢(shì)，要求監(jiān)管部門查處可能存在的內(nèi)幕交易。
對(duì)于“折騰”兩個(gè)月之久的重組夭折，長航鳳凰給出的核心理由是由于涉及到紅籌股海外資產(chǎn)，規(guī)則不允許目前重組。但這個(gè)理由一直廣受質(zhì)疑，直至2月7日股東大會(huì)后，還有投資者就此提問：“啟動(dòng)重組前，沒有先了解規(guī)則嗎？”而公司高管表示，由于中外運(yùn)是兩家央企合并，涉及到的規(guī)則太多，因此沒有足夠的了解。
另外，長航鳳凰于2012年1月31日發(fā)布2011年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)全年將虧損8.7至8.8億元。如此巨虧也引起投資者憤怒。
不過，股東大會(huì)后，長航鳳凰一名高管對(duì)中國證券報(bào)記者表示，這只是正常的人事更替，比如說到了退休年齡。但是，記者查閱長航鳳凰公司章程，發(fā)現(xiàn)董事任職資格實(shí)際上并無年齡限制。
新成員多有長航油運(yùn)背景
中國證券報(bào)記者還發(fā)現(xiàn)，新當(dāng)選的董事(含獨(dú)董)中，多人具有長航油運(yùn)背景。如新當(dāng)選的董事長朱寧目前仍為長航油運(yùn)副董事長，新進(jìn)董事王滔為長航油運(yùn)董事，新進(jìn)董事劉毅彬?yàn)殚L航油運(yùn)監(jiān)事會(huì)主席，甚至新進(jìn)獨(dú)董茅寧目前也仍然擔(dān)任著長航油運(yùn)的獨(dú)董。為何如此安排？長航鳳凰方面未就此作出回應(yīng)。
長航油運(yùn)與長航鳳凰屬同一實(shí)際控制人中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司，聯(lián)想到此前就有的“長航油運(yùn)吸收長航鳳凰航運(yùn)資產(chǎn)，后者轉(zhuǎn)業(yè)”重組傳聞，雖然長航鳳凰有關(guān)高管表示“董事會(huì)換人對(duì)公司業(yè)績不會(huì)有什么影響”，但副董事長方衛(wèi)建則認(rèn)為對(duì)長航鳳凰是“利好事件”。
不過，由于長航鳳凰的重組或涉及到實(shí)際控制人旗下多家上市公司，長航鳳凰高管表示目前尚不知有何方案，也不知道何時(shí)會(huì)再啟重組。
另外，7日股東大會(huì)之后組建的新一屆董事會(huì)，目前只有8名成員，不符合公司章程關(guān)于董事會(huì)由9名成員構(gòu)成的規(guī)定。對(duì)此，長航鳳凰有關(guān)高管解釋，本次還有一名提名獨(dú)董因故未獲交易所審核通過，公司會(huì)在近期補(bǔ)足。
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