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    在第九屆廣州車展上，豐田汽車公司同一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司以及LEXUS雷克薩斯品牌一道以“過去、現(xiàn)在、未來”為主題，攜多款重量級(jí)新車型在5.2館精彩亮相，成為一場(chǎng)名副其實(shí)的新車盛宴。
　　新PRIUS　PHEV　concept可以說是豐田展臺(tái)的一大亮點(diǎn)。此概念車是搭載新開發(fā)的大容量鋰離子電池，可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插充電式混合動(dòng)力車(PHEV)。目前豐田正與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(CATARC)在天津共同進(jìn)行PRIUS　PHEV的實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)，力爭(zhēng)在2013年將PRIUS　PHEV導(dǎo)入中國(guó)。
　　本次車展豐田展出了多款重量級(jí)新車，其中包括廣汽豐田剛剛發(fā)布的第七代凱美瑞、即將于明年年初上市的第三代PRIUS普銳斯以及在本次車展全球首發(fā)的LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250。
　　自誕生至今，凱美瑞全球銷量已累計(jì)達(dá)1500萬臺(tái)，是豐田品牌的代表車型之一。第七代凱美瑞以“新時(shí)代轎車”為開發(fā)目標(biāo)，此次展出全新一代凱美瑞的旗艦、運(yùn)動(dòng)和混合動(dòng)力三個(gè)系列。其中，凱美瑞、凱美瑞·駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成、“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)先進(jìn)科技，使新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗降至同級(jí)別最低的7.8L，實(shí)現(xiàn)了中高級(jí)車動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性革命性的突破。凱美瑞·尊瑞則搭載了豐田全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出達(dá)到3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)水平。第七代凱美瑞以創(chuàng)新的科技和完美的均衡性，從動(dòng)力、安全和設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)上一代的全面超越，并將再次引領(lǐng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)。
　　PRIUS普銳斯是世界首款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車型(HEV)，迄今為止在全球已經(jīng)擁有超過200萬忠實(shí)用戶。本次車展上亮相的第三代PRIUS普銳斯與第二代車型相比，在尺寸、外觀、內(nèi)飾、行駛性能、功能性和舒適性、車身結(jié)構(gòu)、安全性等各方面均有所提升。第三代PRIUS普銳斯采用全新開發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著油電混合動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)一步提升，不僅動(dòng)力性能大大提升，同時(shí)油耗相比第二代的4.7升/百公里更進(jìn)一步降低至4.3升/百公里。新穎的外觀設(shè)計(jì)可謂是全新PRIUS普銳斯最為直觀的變化，在繼承傳統(tǒng)“三角楔形”造型的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)伸展的輪廓美。流線車身與銳利線條的結(jié)合，將全新普銳斯打造成不折不扣的“未來之車”。
　　除豐田品牌之外，LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250車型采用了LEXUS雷克薩斯全新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵，展現(xiàn)出鋒銳動(dòng)感兼具時(shí)尚優(yōu)雅的個(gè)性，這也成為日后所有LEXUS雷克薩斯產(chǎn)品的家族式特征。首次與全球消費(fèi)者見面的全新一代GS250車型擁有同級(jí)別領(lǐng)先的駕駛性能：優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身和懸架系統(tǒng)保證車輛的靈敏操控和行駛穩(wěn)定性，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)和車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)等前沿技術(shù)的應(yīng)用。更值得一提的是，GS250車型采用的動(dòng)力總成及人性化配置，進(jìn)一步拓寬了GS系列車型的用戶群，為更多消費(fèi)者帶來GS特有的激情體驗(yàn)，而這也再次完美呼應(yīng)了LEXUS雷克薩斯的參展主題——?jiǎng)?chuàng)新，為你改變。