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我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化面臨內外雙重挑戰(zhàn)
2011-11-10   作者:記者 洪磊 毛振華/天津報道  來源:經(jīng)濟參考報
 
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    記者從日前在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上了解到,今年1至7月份,我國汽車工業(yè)出口達到了290億美元,同比29.2%的增幅高于同期貿(mào)易增長的速度,汽車產(chǎn)業(yè)國際化正呈現(xiàn)健康發(fā)展的勢頭。
  多位業(yè)內人士表示,“十二五”期間,汽車產(chǎn)業(yè)將面臨國際環(huán)境趨緊、國內環(huán)境存在四大問題的不利形勢。我國汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)持續(xù)健康的國際化須加快結構調整。

  汽車產(chǎn)業(yè)國際化仍處起步階段

  多位業(yè)內人士認為,目前,大部分跨國汽車企業(yè)都在我國設立了合資品牌,中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了國內市場的國際化,但我國僅有一小部分自有品牌的產(chǎn)品打入了國際市場,距離真正的走出去還有很大差距,本土企業(yè)的國際化尚處于起步階段。
  據(jù)商務部統(tǒng)計,德國、日本、韓國的整車出口占比分別是76%、65%、50%,我國2010年汽車產(chǎn)量已超過1800萬輛,出口僅為56萬輛,出口占比僅為3%。
  商務部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜認為,從世界范圍看,汽車產(chǎn)品作為第一大貨物貿(mào)易產(chǎn)品,同時也是產(chǎn)業(yè)高度國際化的產(chǎn)業(yè),世界上的汽車強國也都是汽車出口強國。雖然近年來國際市場對中國的產(chǎn)品需求逐漸上升,但我國當前汽車出口單一,大多是簡單的貨物貿(mào)易,而且本土汽車企業(yè)的管理理念、企業(yè)文化等與發(fā)達國家企業(yè)相比存在很大差距。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強,國際化已成為我們國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為重要的方向。

  雙重因素制約汽車產(chǎn)業(yè)國際化

  部分政府官員和汽車企業(yè)負責人表示,“十二五”期間,中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化的外部環(huán)境趨緊。未來五年,世界經(jīng)濟復蘇的進程緩慢、基礎脆弱,全球經(jīng)濟將陷入低速增長期,而且這個時期可能是一個中長期趨勢。同時,國外的關稅、技術貿(mào)易壁壘等,也在一定程度上抑制了外部市場對我國汽車產(chǎn)品的需求。
  不過,多位業(yè)內人士告訴記者,制約汽車產(chǎn)業(yè)國際化的最重要因素仍來自國內。
  據(jù)了解,我國汽車產(chǎn)業(yè)總體比較優(yōu)勢不斷下降。未來幾年,我國勞動力成本將持續(xù)上升,用工成本、土地與能源的約束、人民幣匯率上升,將不斷提高出口的成本,削弱比較優(yōu)勢。
  企業(yè)出口戰(zhàn)略和經(jīng)營理念明顯滯后。與國際企業(yè)進入跨國發(fā)展的路徑相比,我國相當一部分汽車企業(yè)采取的路子截然相反,大多數(shù)企業(yè)沒有制定出口規(guī)劃,缺乏對國外市場的前期了解和準備,而且基本上不做產(chǎn)品的適應性改進和宣傳,不做營銷網(wǎng)絡和售后服務體系,直接輸入產(chǎn)品。大部分國內企業(yè)嚴重依賴國外經(jīng)銷商,沒有自己的經(jīng)銷商隊伍,與外商的議價能力很弱,現(xiàn)在國外有些經(jīng)銷商同時代理國內四五個汽車企業(yè)的品牌。這導致很多汽車出口就是“一錘子買賣”,售后服務就是隨車配帶一些零部件,出現(xiàn)質量問題無法解決。
  國內市場存在以犧牲產(chǎn)品質量為代價惡意爭搶市場。手段主要是拼價格拿訂單,自己跟自己競爭導致盈利水平很低。低價格、低水平?jīng)]有得到好口碑,國外特別是非洲市場對我國汽車產(chǎn)品的質量問題抱怨頗多。
  此外,研發(fā)能力差也成為制約產(chǎn)業(yè)質量提升的一大瓶頸。據(jù)統(tǒng)計,我國汽車企業(yè)的平均研發(fā)率不足2%,零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)率竟然只有0.6%,與跨國公司5%的水平相距甚遠。

  國際化出路須加快結構調整

  多位業(yè)內人士呼吁,在內部因素嚴重制約出口國際化的情況下,中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化要想取得持續(xù)健康發(fā)展,須加快結構調整。
  首先,企業(yè)應不斷增強自主創(chuàng)新能力,逐步縮小與國際水平的差距。東風汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說,在今后一段時期,要進一步突出自主創(chuàng)新能力建設,加快突破關鍵核心技術,加強自身研發(fā)能力的提升。為此,企業(yè)應積極尋求與高?蒲袡C構合作的模式,從基礎技術、工程技術到產(chǎn)品技術實現(xiàn)全方位突破;考慮利用國際資源,鼓勵有實力的企業(yè)到國外去采取合資、合作、并購的方式,提升創(chuàng)新的能力;還應加強與政府相關部門的聯(lián)系,在資金、稅收、重大科研項目等方面獲得更多支持。
  同時,實施“走出去”綜合發(fā)展戰(zhàn)略,加快國際化發(fā)展步伐。企業(yè)應樹立長期的海外戰(zhàn)略,通過建立營銷網(wǎng)絡、投資建廠、與國外企業(yè)合作等方式,有計劃有步驟發(fā)展海外市場。政府相關部門應提供信息支持,特別是加強對貿(mào)易規(guī)則的研究和應用,收集主要出口國的法律法規(guī),標準和論證的程序提供給企業(yè),建立常態(tài)化的溝通平臺,幫助企業(yè)開拓國際市場;同時,應采取嚴厲措施進一步規(guī)范出口秩序,通過建立優(yōu)質產(chǎn)品供應商目錄等方式構建真正的出口企業(yè)誠信體系,以市場手段引導產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展之路。

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