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歐意德推出國(guó)內(nèi)首款柴油動(dòng)力總成產(chǎn)品
填補(bǔ)我國(guó)汽車柴油動(dòng)力總成兩項(xiàng)空白
2011-09-15   作者:記者 吳華國(guó)/北京報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
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  日前舉行的第五屆中國(guó)國(guó)際零部件博覽會(huì)上,歐意德發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款柴油動(dòng)力總成產(chǎn)品。歐意德動(dòng)力總成國(guó)內(nèi)銷售公司總裁路鵬瓊表示,歐意德通過對(duì)技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng)新,一舉填補(bǔ)了我國(guó)在柴油動(dòng)力總成領(lǐng)域的兩項(xiàng)空白。
  眾所周知,動(dòng)力總成是汽車工業(yè)的核心技術(shù)。中國(guó)被視為汽車大國(guó)而不是汽車強(qiáng)國(guó),關(guān)鍵的原因就在于沒有全面掌握汽車核心技術(shù)。讓人欣喜的是,歐意德動(dòng)力總成恰恰成為與合資企業(yè)抗衡的中堅(jiān)力量。歐意德動(dòng)力總成國(guó)內(nèi)銷售公司總裁路鵬瓊表示,歐意德動(dòng)力集團(tuán)自2006年起,就分別與世界頂級(jí)的乘用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)意大利VM公司和變速器巨頭德國(guó)ZF公司展開密切合作,通過對(duì)技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng)新,歐意德最終完全掌握了這兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),一舉填補(bǔ)了我國(guó)在動(dòng)力總成領(lǐng)域的兩項(xiàng)空白。近幾年及未來,動(dòng)力總成將是歐意德動(dòng)力集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。
  目前,歐意德是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)掌握清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與自動(dòng)變速器技術(shù)的零部件制造商。歐意德清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓和中冷廢氣再循環(huán)三項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),三項(xiàng)技術(shù)在效能上相互配合、補(bǔ)充,使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更加充分,在提升動(dòng)力的同時(shí)大大降低了能耗與廢氣排放量。歐意德變速器裝備了電子控制換擋系統(tǒng),采用了鎖止離合器技術(shù)與一次注油技術(shù),不但實(shí)現(xiàn)了擋位的全智能切換,更提升了產(chǎn)品的動(dòng)力性與耐性用。歐意德變速器還通過聯(lián)合博世、德爾福、西門子共同升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器間通訊協(xié)議,使自身具有更高匹配度和更寬適用范圍,性能優(yōu)勢(shì)十分明顯。
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