日前，廣汽集團(tuán)決策層——副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾慶洪先生，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松先生，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽研究院院長(zhǎng)黃向東先生在上海車(chē)展就市場(chǎng)形勢(shì)、新能源車(chē)、自主品牌等接受了《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者訪談。
市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻機(jī)遇仍存
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：眼下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境較為嚴(yán)峻，請(qǐng)問(wèn)曾總作為汽車(chē)廠商，今年面臨的最關(guān)鍵問(wèn)題是什么？
曾慶洪：今年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)非常嚴(yán)峻，我們從一季度的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況可以了解到，銷(xiāo)售汽車(chē)大概是接近500萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)88%。也就是說(shuō)，跟去年和前年相比增長(zhǎng)下浮比較大。主要原因是有利于汽車(chē)銷(xiāo)售的政策取消、很多城市減排還有油價(jià)的上漲等。
不過(guò)，二三線城市需求在不斷增長(zhǎng)，中高檔車(chē)更新?lián)Q代也是一個(gè)機(jī)遇。所以我們作為支柱產(chǎn)業(yè)企業(yè)，會(huì)抓住這些機(jī)遇。
整合資源優(yōu)化結(jié)構(gòu)是廣汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：廣汽長(zhǎng)豐CPR已上市，我想大家可能更關(guān)注未來(lái)會(huì)不會(huì)納入廣汽乘用車(chē)的大盤(pán)？
曾慶洪：作為廣汽今后的發(fā)展方向，一個(gè)是進(jìn)一步整合資源、重組兼并、優(yōu)化結(jié)構(gòu)。另外，產(chǎn)品的互補(bǔ)性會(huì)進(jìn)一步完善。還有一個(gè)是新能源車(chē)方面要有所作為，希望首先發(fā)展增程式的電動(dòng)車(chē)。我相信這個(gè)比較現(xiàn)實(shí)，既可以充電又可以有小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以降低油耗，是符合國(guó)情的一種技術(shù)路線。
此外，我們建立長(zhǎng)豐以后，國(guó)家發(fā)改委、工信部同時(shí)批準(zhǔn)我們廣汽長(zhǎng)豐擁有轎車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，現(xiàn)在還是廣汽、三菱、長(zhǎng)豐等三大股東合作。下一步，今年9月份爭(zhēng)取廣汽長(zhǎng)豐A股上市，廣汽跟長(zhǎng)豐成立50%和50%新的合資公司，廣汽同時(shí)也會(huì)在A股上市，通過(guò)吸收合并進(jìn)行換股，廣汽長(zhǎng)豐原來(lái)?yè)Q股到廣汽的，根據(jù)現(xiàn)有的市值進(jìn)行換股，然后再上市。
新能源車(chē)領(lǐng)域廣汽將擔(dān)當(dāng)重任
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：廣汽公布的新能源車(chē)戰(zhàn)略，用“2531”概括，通過(guò)這個(gè)策略，在中國(guó)新能源車(chē)未來(lái)整個(gè)版圖中，廣汽將扮演什么樣的角色？
黃向東：新能源汽車(chē)被國(guó)家列入七大戰(zhàn)略性新興戰(zhàn)略大力推進(jìn)，既然是國(guó)家性的戰(zhàn)略決策，一定會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域大有作為，我們也認(rèn)為它既是造福于社會(huì)的事情，也是一個(gè)商機(jī)。
我們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域“十二五”規(guī)劃中可以簡(jiǎn)單歸納為“2531”。實(shí)際上，我們從一開(kāi)始就希望做到要有正確的技術(shù)路線，先干什么，后干什么，主打什么，輔助于什么。大家也知道，國(guó)家在支持新能源汽車(chē)方面有一些明確的指引，我們?cè)谶@個(gè)指引下，來(lái)研究選擇一個(gè)最恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)路線，增程式的電動(dòng)車(chē)是其中一個(gè)重要的發(fā)展方向，相信我們?cè)谶@方面也占有一定的優(yōu)勢(shì)。
自主品牌傳祺可以跟國(guó)際車(chē)比
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：廣汽傳祺上市以來(lái)銷(xiāo)量不錯(cuò)，但是就目前而言，國(guó)內(nèi)很多大集團(tuán)也推出了很多自主品牌，他們也選擇從中高端入手，廣汽以后在自主品牌這一塊怎樣去提高自己跟別人不同的核心競(jìng)爭(zhēng)力，走自己特色的路？
吳松：到目前為止，傳祺月銷(xiāo)量是5000輛，下個(gè)月會(huì)突破6000輛，我們上半年?duì)幦∧繕?biāo)是到10000輛。長(zhǎng)期以來(lái)，我們提出來(lái)的廣汽要以品質(zhì)取勝，所以我們的產(chǎn)能提升是逐步進(jìn)行的，一個(gè)是根據(jù)我們的網(wǎng)絡(luò)，第二是根據(jù)我們的服務(wù)，第三是我們賣(mài)出去的產(chǎn)品，我們要把最新的成果與前期的客戶進(jìn)行分享。
傳祺外表上可以跟國(guó)際車(chē)比，坐上去感覺(jué)又非常好，達(dá)到這一點(diǎn)不是憑空說(shuō)，這跟廣汽20年的沉淀，跟我們廣汽集團(tuán)采取的以世界的眼光聚合全球的優(yōu)勢(shì)資源有關(guān)。短短幾年，我們聚集了700研發(fā)人員，目前這個(gè)車(chē)的價(jià)值遠(yuǎn)超過(guò)它的價(jià)格。
傳祺上個(gè)月的碰撞，比我們內(nèi)部的試驗(yàn)還要好，這次碰撞得了48.8分，參加碰撞的還有大眾的CC，它比我們低一分多。
此外，傳祺在主動(dòng)安全上更是不遺余力，全球最先進(jìn)的電子架構(gòu)和微電腦、駕駛娛樂(lè)等各個(gè)方面好的東西在傳祺這款車(chē)?yán)锩娑加锌紤]。
今后，我們還會(huì)基于這個(gè)平臺(tái)發(fā)展SUV，快的話在今年底，慢的話會(huì)在明年初。