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　　中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍?jiān)谌涨芭e行的第四屆中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上說(shuō)，２０１０年，電動(dòng)自行車成為中國(guó)鉛酸蓄電池第一大市場(chǎng)，比例占到近四成。
　　劉彥龍?zhí)峁┑囊唤M數(shù)據(jù)顯示，鉛酸蓄電池２０１０年銷售額８９０億元，同比增長(zhǎng)１７．１％，產(chǎn)量１３７００萬(wàn)ＫＶＡｈ，同比增長(zhǎng)１９％。其中，電動(dòng)自行車電池５３２０萬(wàn)ＫＶＡｈ，占３８．８％。
　　據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，２０１０年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量超過２８００萬(wàn)輛，其中鋰離子電池電動(dòng)自行車約７０萬(wàn)輛，僅占２．５％，９５％以上是鉛酸電池電動(dòng)自行車。
　　劉彥龍表示，近年來(lái)由于鉛酸蓄電池污染事件頻發(fā)，造成鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境更加嚴(yán)酷。電動(dòng)自行車行業(yè)也迫切需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，采用環(huán)境友好、高比能量的電池產(chǎn)品替代鉛酸電池。
　　劉彥龍認(rèn)為，近年來(lái)動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)的快速發(fā)展，使鋰電池能夠滿足電動(dòng)車低碳環(huán)保的潮流和產(chǎn)品發(fā)展的市場(chǎng)需求，具有巨大的發(fā)展空間。