日本是全球汽車和科技產(chǎn)品的主要供應(yīng)國(guó)家，在全球生產(chǎn)供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色。日本主要汽車公司近日表示將恢復(fù)一部分生產(chǎn)。但由于強(qiáng)震破壞巨大，何時(shí)恢復(fù)正常生產(chǎn)尚難預(yù)料，全球生產(chǎn)供應(yīng)鏈依然面臨巨大威脅。
日本車企恢復(fù)部分生產(chǎn)
日本最大的汽車制造商豐田汽車于17日恢復(fù)了位于愛(ài)知縣的七家零部件工廠的生產(chǎn)，公司聲明稱，對(duì)于整車組裝工廠和零部件生產(chǎn)廠的停產(chǎn)檢查工作將持續(xù)到3月22日。
受強(qiáng)震影響，豐田日本本土的工廠從14日開(kāi)始全面停產(chǎn)，豐田日本地區(qū)工廠產(chǎn)能約占其全球的45%，至今已造成其產(chǎn)量削減4萬(wàn)輛，美國(guó)投資銀行高盛集團(tuán)估計(jì)豐田因停產(chǎn)每天損失7200萬(wàn)美元的利潤(rùn)。日本豐田工廠的停產(chǎn)影響了大約95000家生產(chǎn)企業(yè)，其中約60%的工廠生產(chǎn)運(yùn)往美國(guó)的汽車或零部件。豐田汽車公司表示，美國(guó)經(jīng)銷商的庫(kù)存量較大，目前仍處于正常水平。
日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車表示，日本九州工廠17日及18日恢復(fù)生產(chǎn)，零部件庫(kù)存尚可支持一段時(shí)間，19日之后是否運(yùn)營(yíng)還未決定。
日產(chǎn)汽車在公司聲明中稱，除了位于Iwaki的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之外，其他所有工廠都修復(fù)了部分損壞的設(shè)施設(shè)備，但仍需時(shí)間安排供應(yīng)商交付零部件；由于余震仍在嚴(yán)重影響Iwaki發(fā)動(dòng)機(jī)工廠所在地區(qū)，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間預(yù)計(jì)將遲于其他工廠。此外，位于追濱、櫪木和橫濱的工廠將會(huì)停產(chǎn)至3月20日。
另?yè)?jù)報(bào)道，三菱汽車公司從16日起使用庫(kù)存零部件開(kāi)始了整車生產(chǎn)。
科技行業(yè)將面臨供應(yīng)短缺
日本是全球主要科技產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)，供應(yīng)了全球1/5的半導(dǎo)體，是主要的液晶顯示設(shè)備生產(chǎn)國(guó)之一。受地震影響嚴(yán)重的宮城、巖手、櫪木、福島、茨城等日本東北部城市是日本電子產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。強(qiáng)震之后，索尼和東芝等大型制造商已經(jīng)無(wú)限期關(guān)閉多處工廠，對(duì)電子產(chǎn)品生產(chǎn)商造成影響。
愛(ài)立信阿爾卡特-朗訊和芯片制造商意法半導(dǎo)體等主要移動(dòng)通信設(shè)備制造商16日均發(fā)出警告，稱隨著日本強(qiáng)震沖擊擴(kuò)大，供應(yīng)可能緊張。
研究公司IHS iSuppli在最新報(bào)告中說(shuō)，供應(yīng)商在獲得原材料并將產(chǎn)品分銷和發(fā)運(yùn)出去方面預(yù)計(jì)會(huì)遇到困難，這有可能在未來(lái)兩周導(dǎo)致來(lái)自日本的半導(dǎo)體供應(yīng)出現(xiàn)中斷。“即便半導(dǎo)體零部件運(yùn)輸中斷僅兩周，短缺和價(jià)格影響卻可能持續(xù)到第三季度。”
地震發(fā)生后，中芯國(guó)際、臺(tái)積電與聯(lián)華電子等芯片生產(chǎn)巨頭均表示，供貨暫未受到影響。不過(guò)，對(duì)芯片全球供應(yīng)短缺的擔(dān)憂已在市場(chǎng)上浮現(xiàn)。亞洲最大芯片現(xiàn)貨市場(chǎng)DRAMeXchange提供的數(shù)據(jù)顯示，亞洲市場(chǎng)14日，32G存儲(chǔ)芯片的價(jià)格躍升了近18%。
全球供應(yīng)威脅尚存 日本恢復(fù)生產(chǎn)困難重重
強(qiáng)震后一周，全球各地汽車及科技企業(yè)已開(kāi)始面臨供應(yīng)短缺威脅。
據(jù)墨西哥媒體報(bào)道，受強(qiáng)震影響，日本機(jī)場(chǎng)和港口停止運(yùn)營(yíng)，影響了零部件的供應(yīng)，造成本田墨西哥公司庫(kù)存出現(xiàn)不足，該公司當(dāng)?shù)氐囊患夜S可能削減一半人力。
加利福尼亞州的豐田汽車經(jīng)銷商麥克·奧沙利文(Mike Sullivan)說(shuō)，“在35到45天的時(shí)間范圍內(nèi)仍然能夠保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間界限就很難說(shuō)，各個(gè)經(jīng)銷商都會(huì)面臨斷貨的窘境�！�
加利福尼亞州圣莫尼卡研究網(wǎng)站TrueCar.com負(fù)責(zé)行業(yè)趨勢(shì)研究的副總裁杰西·托普拉克(Jesse Toprak)表示，“日本國(guó)內(nèi)工廠停產(chǎn)造成部分車輛在美國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)緊張的情形，這些受到停產(chǎn)影響的車型成交價(jià)格在未來(lái)可能會(huì)有所攀升�！�
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)志賀俊之17日在記者招待會(huì)上說(shuō)，因日本大地震而停產(chǎn)的汽車生產(chǎn)工廠何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)目前很難預(yù)料。他表示，汽車工廠重新開(kāi)工有很多困難，包括燃料、物流網(wǎng)優(yōu)先用于支援災(zāi)區(qū)、計(jì)劃停電和福島第一核電站放射性物質(zhì)泄漏等。
豐田公司還表示，用于向美國(guó)和其他海外市場(chǎng)出口汽車的田原港口因遭到嚴(yán)重?fù)p害而封閉。
貝爾德公司分析師雷克爾(David Leiker)在一份報(bào)告中稱，地震對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的破壞將妨害航運(yùn)，而日本航運(yùn)中斷的影響將可能波及全世界。路透社有報(bào)道稱，由于強(qiáng)震和海嘯襲擊，日本許多港口出現(xiàn)問(wèn)題，目前至少九艘載運(yùn)谷物準(zhǔn)備前往日本的船舶無(wú)法卸貨。