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2011-03-09 作者：陳琳 來源：北京晨報(bào)
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全世界已建成14萬公里收費(fèi)公路，10萬公里在我國。昨天（3月8日），全國政協(xié)委員、山東省監(jiān)察廳副廳長孫繼業(yè)建議全國收費(fèi)公路徹底整頓。
在今年“兩會(huì)”上，孫繼業(yè)在提案中建議。應(yīng)逐步取消普通公路收費(fèi)，并降低高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
孫繼業(yè)指出，全世界已建成14萬公里收費(fèi)公路，10萬公里在我國。我國高速公路的95%、一級(jí)公路的65%都是收費(fèi)公路。收費(fèi)站的設(shè)置不合理，有些間距只有幾公里。
另據(jù)世界銀行發(fā)布的一份研究報(bào)告披露，中國的高速公路通行費(fèi)是全世界最高的國家之一。高速公路成為“高價(jià)公路”。
孫繼業(yè)說：
“收費(fèi)過高，不超載不賺錢，這也是導(dǎo)致超載超限屢禁不止的一個(gè)根本原因�！睂O繼業(yè)表示，“政府還貸公路”收費(fèi)期限最長不得超過15年，在收費(fèi)期限屆滿前還清貸款的必須終止收費(fèi)。但由于“經(jīng)營性公路”收費(fèi)期限可放寬至30年，給一些地方政府帶來了尋租空間——成為地方政府的“提款機(jī)”。
孫繼業(yè)建議，應(yīng)該逐步取消普通公路收費(fèi)�！捌胀ü肥褂谜咭牙U納車輛購置稅、車船保用稅、燃油稅等稅費(fèi)，不應(yīng)再重復(fù)交過路費(fèi)”。其次，降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在收費(fèi)期限屆滿時(shí)應(yīng)該終止收費(fèi)。
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