日前，“新華社經(jīng)濟參考報杯”第25屆世界電動車大會參展企業(yè)及產(chǎn)品系列金獎頒獎典禮在京舉行，日產(chǎn)純電動車“聆風(fēng)”、時風(fēng)低速電動車等產(chǎn)品及東風(fēng)日產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理任勇等分獲五項大獎。
電動車大會展示企業(yè)研發(fā)豐碩成果
哥本哈根全球氣候大會以來，全球氣候問題及能源危機已引起各國高度重視，低碳經(jīng)濟及節(jié)能減排已成為共識。
去年6月1日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，《通知》規(guī)定：純電動車最高補貼六萬元；插電式電動車最高補貼五萬元；混合動力車型補貼3000元。補貼費用直接撥付給汽車廠家，個人可按減去補貼后的價格購買新能源車。而今年將出臺的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃更是確定了電動汽車為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向，將最終實現(xiàn)插電式電動汽車和純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，同時將加快研發(fā)燃料電池汽車技術(shù)�！�
在這樣的國際國內(nèi)大背景下，2010年11月5日至9日召開的第25屆世界電動車大會暨展覽會(EVS25)將國內(nèi)的“電動車熱”推向了高潮。本次大會共有372家企業(yè)參展，參展企業(yè)涵蓋了包括整車、電池、關(guān)鍵零部件等產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，共展出各種四輪新能源汽車280輛，無論在規(guī)模和效果上都創(chuàng)歷屆之最。
科技部部長萬鋼在大會上表示，中國的電動汽車已經(jīng)開始從研究開發(fā)、示范的階段，進入到產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的階段，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)出蓬勃的生機，成為全球電動汽車產(chǎn)業(yè)和市場開拓的一支不可或缺的力量。
專家對參評企業(yè)現(xiàn)場考察深入調(diào)研
為鼓勵、推動新能源車加速發(fā)展，新華社《經(jīng)濟參考報》在本屆會展上隆重推出了“EVS25媒體大獎”。據(jù)評委會相關(guān)專家介紹，本次各項大獎的評選是在對第25屆世界電動車大會的參展企業(yè)及產(chǎn)品進行了系統(tǒng)考量的基礎(chǔ)上，由新華社《經(jīng)濟參考報》組織專家成立評選委員會制定評選標準和辦法，參展企業(yè)自行申報參評。
面對眾多參評企業(yè)，如何選出代表未來電動車前進方向的優(yōu)秀企業(yè)和產(chǎn)品？如何選出真正運籌帷幄的企業(yè)領(lǐng)袖？如何選出將在汽車發(fā)展史上刻下時代印記的中外合作項目？為此，評委會組織了對參評企業(yè)的現(xiàn)場考察，對申報產(chǎn)品進行了試乘試駕和廣泛的市場調(diào)研。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，評委會對所有申報企業(yè)和產(chǎn)品進行了評比篩選，最終確定了五項金獎得主。其中，日產(chǎn)純電動車“聆風(fēng)”(NISSAN LEAF)榮獲解決方案金獎；時風(fēng)集團的時風(fēng)低速電動車獲受消費者歡迎金獎；影響力人物金獎授予了中國汽車界的傳奇人物--東風(fēng)日產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理任勇；通用汽車的三款純電動概念車EN-V驕、笑和妙獲得純電動概念車金獎；技術(shù)合作金獎由比亞迪與奔馳公司的電動車研發(fā)合資合作項目摘得。
電動車未來發(fā)展的風(fēng)向標
日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)被稱為世界上第一臺可交付使用的零排放車輛，于2010年8月2日正式發(fā)布，最初在北美市場上市，預(yù)定超過兩萬輛，是目前商業(yè)化最成功的純電動汽車之一。除此之外，這款純電動車的身上還綜合體現(xiàn)了人性化的設(shè)計和綜合全面的素質(zhì)，最終它折桂解決方案金獎。
時風(fēng)集團的時風(fēng)低速電動車獲消費者歡迎金獎。雖然無法享受一系列的優(yōu)惠政策，但低速電動汽車卻以自身低廉的價格和相對成熟的技術(shù)，受到中小城市及農(nóng)村地區(qū)的中老年人、年輕職員及摩托車車主的青睞。在大城市日漸擁堵的中國，汽車市場已逐漸下移，或許最貼近生活的才是最真實的，也是最能深入人心的。
東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理、車界傳奇人物任勇幾乎毫無懸念地當選影響力人物金獎。在他的帶領(lǐng)下，東風(fēng)日產(chǎn)在金融危機、產(chǎn)能制約等諸多不利條件下，迅速成長為排名前五的主流車企，成為乘用車企的翹楚。隨著2009年廣州市政府與雷諾-日產(chǎn)、東風(fēng)有限共同簽署了《共同推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄》，東風(fēng)日產(chǎn)也將按照規(guī)劃，在2011年將電動車導(dǎo)入中國市場。
通用汽車的三款純電動概念車EN-V驕、笑和妙獲得純電動概念車金獎。EN-V是電動聯(lián)網(wǎng)車的縮寫，核心是輕便和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，EN-V代表了通用汽車在車輛前瞻技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的一大革新，它整合了無線通信系統(tǒng)、全球定位(GPS)技術(shù)、車對車(V2V)交流技術(shù)及車載傳感器，為人們展現(xiàn)了20年后零油耗、零排放、零堵塞和零事故的城市交通遠景。
技術(shù)合作金獎由比亞迪與奔馳公司的電動車研發(fā)合資合作項目摘得。2010年5月27日，戴姆勒股份有限公司與比亞迪汽車公司成立了合資公司，共同研發(fā)生產(chǎn)電動車。此次合作將結(jié)合戴姆勒在電動汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域的專有技術(shù)以及比亞迪領(lǐng)先的汽車電池和驅(qū)動技術(shù)，是電動車領(lǐng)域真正的強強聯(lián)合。
評委會相關(guān)專家認為，汽車電動化在全球范圍內(nèi)已形成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而這五項大獎的獲獎企業(yè)和個人代表了未來電動車的發(fā)展方向。無論是日產(chǎn)“聆風(fēng)”綜合性的解決方案、走入普通百姓家庭的時風(fēng)低速電動車、代表未來個人出行理想的EN-V，還是引導(dǎo)合資企業(yè)航向的任勇、強強聯(lián)手的戴姆勒和比亞迪，都在電動汽車商業(yè)化的領(lǐng)域做出了有益的探索和實踐，展現(xiàn)出了不同凡響的智慧和勇氣，在電動汽車走向商業(yè)化的道路上為后來者樹立了可供學(xué)習(xí)借鑒的典范。相信未來會有更多優(yōu)秀的企業(yè)和產(chǎn)品在此基礎(chǔ)上展開研發(fā)和生產(chǎn)，使電動車產(chǎn)業(yè)加速前行。