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2月17日，全球三大礦商之一的必和必拓向中國鋼廠發(fā)出最新報價，鐵礦石離岸報價由155美元/噸提高至168美元/噸。這創(chuàng)下有史以來最高的鐵礦石協(xié)議價，也意味著必和必拓強力推行的月度定價機制在華實質落地。
而與此形成鮮明對比的是，就在必和必拓提價的前一日，工信部發(fā)布了《2010年鋼鐵行業(yè)運行情況及2011年展望》，報告顯示，去年我國大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元，銷售利潤率僅為2.91%，遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平，去年大多數(shù)鋼鐵企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。
多因素促鐵礦石漲價
必和必拓力推月度定價
雖然2010年一度下降，但中國鐵礦石進口量在2011年開年再度進入上升通道。海關日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份我國進口鐵礦石6897萬噸，比去年12月增加1089萬噸，環(huán)比增幅18%，同比增長47.9%，進口量創(chuàng)歷史紀錄。而在進口量增加的同時，鐵礦石價格也一路瘋漲。今年1月我國鐵礦石進口金額104.4億美元，同比增長145.7%。1月礦石進口均價為151.4美元/噸。
蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳分析指出，澳大利亞、巴西的極端天氣，以及國內持續(xù)嚴重的通漲壓力是驅動國際焦煤和鐵礦石價格大漲的主要原因。當然，這還跟春節(jié)前鋼鐵業(yè)界對節(jié)后良好預期有關，鋼廠提前預留一部分爐料庫存，鐵礦石貿易商濃厚的盼漲心理使得他們積極囤貨，而且鐵礦石現(xiàn)貨價格也一直處于上行通道中。
而正如此前分析人士所料，看準這一趨勢的三大礦業(yè)巨頭必然抬高協(xié)議礦價，2月17日，必和必拓宣布，新的鐵礦石報價為168美元/噸，比上月提價8%，再加上海運費，鐵礦石到岸價約達175美元/噸。
這同時也是必和必拓一改季度定價模式，強行向中國鋼廠推行月度定價——按此前的季度定價模式，新一輪的報價時間應為今年3月。據(jù)悉，目前全球鐵礦石供應形勢仍然緊張，很多中國鋼企若不接受月度定價，被必和必拓斷貨，鐵礦石缺口部分將無法找到替代資源。因此，包括大型國企在內的眾多國內鋼企已經(jīng)被迫接受必和必拓的月度定價。
這對一直希望鐵礦石定價重返年度定價模式的中鋼協(xié)來說無疑是個令人沮喪的消息。據(jù)悉，今年1月，中鋼協(xié)已率隊前往澳大利亞談判，隨行的包括寶鋼、武鋼等鐵礦石業(yè)務代表。但有參與談判的人士坦承，在現(xiàn)在的鐵礦石談判中，供需關系已不是關鍵因素，起到左右作用的主要還是三大礦山公司的壟斷地位，同時，它們背后對價格、海運費的操控也是談判控制不了的。
中國鋼企舉步維艱
掌握海外資源迫在眉睫
據(jù)悉，中鋼協(xié)在經(jīng)過調研后發(fā)現(xiàn)，季度定價已經(jīng)是國內鋼廠所能接受的最短周期，否則將對鋼廠的生產(chǎn)經(jīng)營造成很大影響。
工信部2月16日發(fā)布的報告亦顯示，在2010年我國大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元中，實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%左右，寶鋼一家利潤約占26%左右，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)，行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。
工信部同時預計，2011年在原材料價格高位運行與鋼材價格持續(xù)波動的雙重作用下，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率仍將低于工業(yè)領域的平均水平。
對于中國鋼企來說，當鐵礦石談判幾乎難有進展，要想改變這種受制于人的現(xiàn)狀、提升行業(yè)利潤率的最具現(xiàn)實意義的途徑，就是加快掌握海外礦山資源的步伐。
武鋼近年來在這方面走在了前頭。2月15日，武鋼與加拿大ADI資源公司簽約礦石資源合作項目。2月17日，武鋼又與加拿大世紀鐵礦控股公司簽約合作項目。兩項合約旨在進一步提升武鋼鐵礦石資源供應的保障能力，拓展雙方的效益增長點。
據(jù)了解，目前武鋼已在加拿大、巴西、澳大利亞、利比里亞、馬達加斯加等國投資開發(fā)了八個鐵礦石資源項目，鎖定的權益資源量數(shù)達到百億噸，成為全球鋼鐵制造商中最大資源擁有廠家。預計“十二五”期間，武鋼將基本實現(xiàn)礦山資源的自給。
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