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| 吳華國(guó)
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日前，2010年中國(guó)一汽自主品牌第100萬(wàn)輛汽車——懸掛一汽自主新標(biāo)的奔騰B70轎車在長(zhǎng)春徐徐下線。為了這一天，一汽人整整奮斗了50余個(gè)春秋。
作為共和國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子，第一汽車集團(tuán)于1953年7月15日破土動(dòng)工。50年來(lái)，第一汽車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三大發(fā)展階段，產(chǎn)品由單一卡車向輕型車和轎車領(lǐng)域不斷延伸。50年來(lái)，一汽累計(jì)產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車640萬(wàn)輛，在鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷和采購(gòu)體系，在亞洲、非洲、歐洲和南、北美洲建立了五大地區(qū)性公司和辦事機(jī)構(gòu)11家(包括組裝廠)，累計(jì)出口整車3.2萬(wàn)輛，進(jìn)出口總額超過(guò)60億美元�！�
今天的一汽，擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中包括“一汽轎車”、“一汽夏利”、“一汽四環(huán)”三家股份上市公司，以及國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝材料開(kāi)發(fā)能力的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1167億元，員工12.9萬(wàn)人。
一汽技術(shù)中心主任李駿博士說(shuō)，年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛自主車的業(yè)績(jī)是分別來(lái)自轎車、輕型車、微車和商用卡車各主流細(xì)分市場(chǎng)，是形成了“梯度自主”的100萬(wàn)輛。在商用車市場(chǎng)上，自主開(kāi)發(fā)的解放J6不僅獲得中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)，還在全球市場(chǎng)上與國(guó)際頂級(jí)品牌平分秋色；而在乘用車領(lǐng)域，奔騰B70在J.D.Power今年發(fā)布的中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告中，榮獲入門級(jí)高檔中型車的第一名，在2010年中國(guó)汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告中，奔騰B70同樣獲得了這一細(xì)分市場(chǎng)的最高評(píng)價(jià)。
業(yè)內(nèi)行家們指出，一汽自主品牌年產(chǎn)100萬(wàn)輛，包含了商用車和乘用車兩大體系，形成了低端自主到高端自主的梯度推進(jìn)。這種全面、穩(wěn)健、梯度覆蓋的自主能力，是一個(gè)企業(yè)取得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力必須具備的基本能力，而這種能力背后體現(xiàn)的正是中國(guó)一汽的體系潛力。
一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一說(shuō)，年產(chǎn)100萬(wàn)輛自主車，預(yù)示著一汽已經(jīng)踏上以做大做強(qiáng)自主事業(yè)為目標(biāo)的“第四次創(chuàng)業(yè)”新征程。從1953年建廠到1956年第一輛解放汽車下線，一汽開(kāi)始了第一次創(chuàng)業(yè)，解放車成為社會(huì)主義建設(shè)的生力軍；1987年，第二代解放卡車換型轉(zhuǎn)廠，一汽由此開(kāi)始了第二次創(chuàng)業(yè)征程；1996年，一汽大眾成立，一汽人拉開(kāi)大幕，學(xué)習(xí)吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始了第三次創(chuàng)業(yè)。今天以做強(qiáng)做大一汽自主事業(yè)為標(biāo)志的第四次創(chuàng)業(yè)，目標(biāo)是建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽”。
以年度自主第100萬(wàn)輛下線為新起點(diǎn)，中國(guó)一汽發(fā)布了“十二五”規(guī)劃新目標(biāo)：到2015年，一汽將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車500萬(wàn)輛，其中自主品牌車200萬(wàn)輛，年銷售收入達(dá)到6000億元，在全國(guó)的市場(chǎng)份額爭(zhēng)取達(dá)到20%。